AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Pirelli s’oppose au passage des pneus de F1 de 16 pouces lors de la refonte des réglementations de 2026.

Carl Smith by Carl Smith
mars 16, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Pirelli se opõe à mudança para pneus de F1 de 16 polegadas para a reformulação das regulamentações de 2026.

Paddock Vibe – Mécaniciens de l’écurie Red Bull Racing avec des pneus Pirelli. 6 mars 2024. Championnat du Monde de Formule 1, Étape 2, Grand Prix d’Arabie Saoudite, Jeddah, Arabie Saoudite, Jour de Préparation.

La Formule 1 s’apprête à continuer à utiliser des pneus de 18 pouces lorsque le sport subira une transformation significative en 2026, malgré l’opposition de Pirelli à un passage à 16 pouces.

La dernière grande révision des réglementations techniques en 2022 a conduit la F1 à passer de 13 à 18 pouces pour rendre la série plus pertinente pour les voitures de tourisme.

Un possible changement pour redimensionner les roues en 16 pouces en 2026 était en cours de discussion pour réduire le poids des voitures par rapport à la génération actuelle, mais Pirelli aurait rejeté cette proposition. Le fabricant de pneus estime que ce changement pourrait être perçu comme un retour en arrière en termes de transfert de technologie. De plus, Pirelli hésitait en raison de la production extensive nécessaire pour fabriquer de nouveaux pneus pour un programme de tests.

Selon Autosport, le résultat d’une récente réunion du comité consultatif technique, où les équipes et la FIA ont discuté des règles de 2026, indiquait que les pneus de 18 pouces seraient probablement maintenus. Cependant, des modifications de taille et de forme des pneus sont attendues.

« Nous nous approchons de la version finale des tailles », a déclaré le directeur de Pirelli en F1, Mario Isola, à Autosport. « En concevant la roue, vous devez prendre en compte l’ensemble, y compris les freins, la roue, la suspension et le pneu. Je pense que nous sommes proches de finaliser les tailles.

« Nous devons apporter des changements car la nouvelle voiture est différente et nous devons concevoir un pneu plus petit de toute façon. La discussion tourne autour des pneus de 16 et 18 pouces. Notre préférence est de conserver les pneus de 18 pouces, mais légèrement plus petits en diamètre, avec un profil légèrement plus bas et un pneu légèrement plus étroit. »

Les préoccupations concernant le poids des voitures ont été un sujet brûlant parmi les pilotes ces dernières saisons, poussant la FIA à se concentrer sur la fabrication de la prochaine génération de machines plus légères et compactes. Cependant, Pirelli a refusé de soutenir un changement qui aiderait dans cette entreprise. Selon Isola, la transition vers des roues de 16 pouces n’aurait pas un impact significatif.

Isola a expliqué que le poids est un facteur crucial qui affecte les performances globales des voitures, y compris les roues. Bien qu’il y ait une différence entre les roues de 16 et 18 pouces, ainsi que les roues de 18 pouces plus étroites, elle n’est pas substantielle. Par conséquent, le poids joue un rôle, mais ce n’est pas le seul facteur déterminant. Les performances sont également une considération importante.

Passer à des pneus de 16 pouces, qui sont beaucoup plus petits en diamètre, représenterait un risque plus élevé de surchauffe. La taille réduite des pneus modifierait la manière dont la chaleur est dispersée. Par conséquent, il y a plusieurs facteurs à prendre en compte lors de la conception d’un pneu qui répond aux attentes des pilotes. En termes de performances, le pneu de 18 pouces est supérieur à l’option de 16 pouces.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Laurent Mekies Unleashed: Revamping Red Bull’s F1 Future Amid Max Verstappen Drama
Compétition

Laurent Mekies Déchaîné : Réinventer l’avenir de Red Bull en F1 au milieu du drame Max Verstappen

Laurent Mekies prend les rênes de Red Bull : un examen approfondi de ses tâches cruciales à venirL'opération F1 de...

by Carl Smith
juillet 10, 2025
Sebastian Vettel’s Red Bull Return Crushed: Horner’s Departure Seals Fate
Compétition

Le retour de Sebastian Vettel chez Red Bull écrasé : le départ de Horner scelle le destin.

Le retour de Sebastian Vettel chez Red Bull en péril sans Horner en tant que consultant Sebastian Vettel, quadruple champion...

by Carl Harrison
juillet 10, 2025
Charles Leclerc’s Explosive Regret: Ferrari Fiasco Sends Shockwaves Through Formula 1 – « so fcking sht I am. I am so fcking sht, that is all I am. »
Compétition

Le Regret Explosif de Charles Leclerc : Le Fiasco de Ferrari Envoie des Ondes de Choc à Travers la Formule 1 – « je suis tellement nul. Je suis tellement nul, c’est tout ce que je suis. »

Charles Leclerc, le prodige de Ferrari, fait à nouveau la une, mais cette fois-ci, ce n'est pas pour ses compétences...

by David Castro
juillet 10, 2025
Andrea Kimi Antonelli’s Dramatic Descent: Can Toto Wolff Reignite His F1 Spark?
Compétition

La descente dramatique d’Andrea Kimi Antonelli : Toto Wolff peut-il raviver son étincelle en F1 ?

Le rookie en difficulté de F1, Andrea Kimi Antonelli, cherche la rédemption avec le soutien de Mercedes . . ....

by Simon Monroy
juillet 10, 2025

Recent News

Laurent Mekies Unleashed: Revamping Red Bull’s F1 Future Amid Max Verstappen Drama

Laurent Mekies Déchaîné : Réinventer l’avenir de Red Bull en F1 au milieu du drame Max Verstappen

juillet 10, 2025
Christian Horner’s Shocking Next Move: From Red Bull to Ferrari?

Le coup de théâtre choquant de Christian Horner : de Red Bull à Ferrari ?

juillet 10, 2025
Sebastian Vettel’s Red Bull Return Crushed: Horner’s Departure Seals Fate

Le retour de Sebastian Vettel chez Red Bull écrasé : le départ de Horner scelle le destin.

juillet 10, 2025
Charles Leclerc’s Explosive Regret: Ferrari Fiasco Sends Shockwaves Through Formula 1 – « so fcking sht I am. I am so fcking sht, that is all I am. »

Le Regret Explosif de Charles Leclerc : Le Fiasco de Ferrari Envoie des Ondes de Choc à Travers la Formule 1 – « je suis tellement nul. Je suis tellement nul, c’est tout ce que je suis. »

juillet 10, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks