AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Piastri voit sa position sur la grille rétrogradée de la deuxième à la cinquième place en raison d’une pénalité pour avoir gêné Magnussen.

Carl Smith by Carl Smith
mai 18, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Piastri tem posição no grid rebaixada de segundo para quinto devido a penalidade por atrapalhar Magnussen.

Piastri, who initially secured the second position on the starting grid, has now been demoted to fifth place due to a penalty imposed by the FIA-appointed F1 Race Stewards. The penalty was a result of Piastri obstructing Kevin Magnussen’s Haas during the first qualifying session at Imola.

Following the conclusion of the qualifying session, the Race Stewards carefully analyzed various pieces of evidence, including statements from Piastri and Magnussen, data from the positioning/marshalling system, video footage, telemetry provided by the teams, team radio communications, and onboard video footage. The stewards’ statement highlighted the following findings:

Piastri obstructed Magnussen at the chicane at Turns 2 and 3 when exiting the pits. Piastri explained that, due to the layout of the circuit, he was unable to see Magnussen until it was too late. However, he tried to accelerate quickly to avoid hindering Magnussen.

Magnussen acknowledged the difficulty of seeing cars behind in various parts of the track, including the aforementioned section. However, the stewards reviewed the team radio communications and found that Piastri’s team did not alert him to the approaching car of Magnussen until it was too late for Piastri to take any action to avoid the obstruction.

Furthermore, there was a significant speed difference of approximately 140km/h between the two cars, with Magnussen following only 40-50m behind Piastri at that moment. As a result, Piastri was in the middle of the chicane when Magnussen caught up directly from behind. It was evident that Magnussen was on a fast lap since exiting Turn 19.

Les commissaires ont également examiné comment d’autres pilotes ont été alertés de l’approche des voitures, notant qu’ils ont reçu des avertissements beaucoup plus tôt et ont pu éviter les obstructions dans la même chicane.

Étant donné l’importance de la gestion du trafic pour les voitures plus lentes, en particulier pendant le Q1, les commissaires ont conclu que le manque d’avertissement adéquat a causé un « obstruction inutile » dans ce cas spécifique.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Denny Hamlin battles career-threatening injury amid devastating family tragedy: will he rise again?
Compétition

Denny Hamlin affronte une blessure menaçant sa carrière au milieu d’une tragédie familiale dévastatrice : va-t-il se relever ?

Denny Hamlin fait face à des revers dévastateurs : blessure et chagrin accablent la star de NASCAR avant la saison...

by Carl Harrison
février 4, 2026
Arrow McLaren reveals stunning 2026 IndyCar liveries: a bold evolution in racing design
Compétition

Arrow McLaren dévoile des livrées IndyCar époustouflantes pour 2026 : une évolution audacieuse dans le design de la course.

Arrow McLaren dévoile de superbes nouvelles livrées pour la saison IndyCar 2026 : une déclaration audacieuse de continuité et de...

by Carl Harrison
février 4, 2026
Josh Berry and Austin Cindric battle fiercely to clinch Clash spots in chaotic LCQ showdown
Compétition

Josh Berry et Austin Cindric s’affrontent avec acharnement pour décrocher des places pour le Clash lors d’un affrontement chaotique en LCQ.

Josh Berry et Austin Cindric luttent à travers le chaos pour sécuriser des places au Clash lors d'un palpitant affrontement...

by Harry Bright
février 4, 2026
Arrow McLaren unveils stunning new headquarters in Indianapolis: a game-changer for IndyCar series
Compétition

Arrow McLaren dévoile son nouveau siège social époustouflant à Indianapolis : un changement de jeu pour la série IndyCar.

Arrow McLaren enflamme la scène de la course avec son nouveau siège social spectaculaire à IndianapolisDans une démonstration éblouissante d'ambition...

by Carl Smith
février 4, 2026

Recent News

Denny Hamlin battles career-threatening injury amid devastating family tragedy: will he rise again?

Denny Hamlin affronte une blessure menaçant sa carrière au milieu d’une tragédie familiale dévastatrice : va-t-il se relever ?

février 4, 2026
Arrow McLaren reveals stunning 2026 IndyCar liveries: a bold evolution in racing design

Arrow McLaren dévoile des livrées IndyCar époustouflantes pour 2026 : une évolution audacieuse dans le design de la course.

février 4, 2026
Josh Berry and Austin Cindric battle fiercely to clinch Clash spots in chaotic LCQ showdown

Josh Berry et Austin Cindric s’affrontent avec acharnement pour décrocher des places pour le Clash lors d’un affrontement chaotique en LCQ.

février 4, 2026
Arrow McLaren unveils stunning new headquarters in Indianapolis: a game-changer for IndyCar series

Arrow McLaren dévoile son nouveau siège social époustouflant à Indianapolis : un changement de jeu pour la série IndyCar.

février 4, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.