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Pfaff Motorsports à un carrefour : à la recherche d’investisseurs ou confronté à une fermeture pour la saison IMSA 2025.

Harry Bright by Harry Bright
octobre 4, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Pfaff Motorsports at a Crossroads: Seeking Investors or Facing Closure for 2025 IMSA Season

Jan 28, 2023; Daytona Beach, FL, USA; Patrick Pilet in the Pfaff Motorsports Porsche (9) is passed by Matt Campbell driving the Porsche Penske Motorsports Porsche (7) during the Rolex 24 Hour auto race at Daytona International Speedway. Mandatory Credit: Reinhold Matay-USA TODAY Sports

Une des équipes préférées des fans d’IMSA, Pfaff Motorsports, se trouve à un tournant crucial alors qu’elle cherche des investisseurs pour sécuriser l’avenir de son effort dans le WeatherTech SportsCar Championship. L’équipe canadienne, célèbre pour ses livrées à carreaux et ses multiples titres de champion, a besoin soit d’une injection financière significative pour continuer à concourir dans la catégorie GTD PRO, soit d’un pilote classé bronze financé pour passer à la GTD en 2025.

Sans sécuriser l’une ou l’autre de ces options, Pfaff Motorsports, qui a remporté le Championnat GTD 2021 et le titre GTD PRO 2022, pourrait être contraint de fermer son programme de course après le Motul Petit Le Mans de la semaine prochaine, marquant un tournant malheureux pour l’équipe.

« Nous avons un groupe de personnes vraiment incroyable qui fait de cette équipe ce qu’elle est, et en tant que l’une des rares équipes financées commercialement, nous avons des partenaires incroyables qui ont renouvelé leur engagement envers nous pour 2025, » a déclaré le directeur général de Pfaff, Steve Bortolotti. Cependant, malgré le soutien continu des partenaires, l’équipe a besoin de nouveaux investissements pour rester compétitive sur la grille.

Depuis leur début à plein temps en IMSA en 2019, l’équipe Pfaff basée à Toronto s’est établie comme l’un des meilleurs concurrents en GT, performante régulièrement dans le top cinq et remportant des courses clés, y compris les Mobil 1 Twelve Hours of Sebring de l’année dernière. En 2024, Pfaff a commencé à représenter McLaren, obtenant deux podiums avec la McLaren 720S GT3 EVO pilotée par Oliver Jarvis, Martin Kirchhofer et James Hinchcliffe.

Alors que Pfaff approche de la fin de la saison 2024, Bortolotti a exprimé l’espoir de nouvelles opportunités : « Nous sommes impatients d’avoir des conversations avec des individus ou des entreprises qui pourraient être intéressés à unir leurs forces pour 2025. »

Si aucune solution n’est trouvée, l’IMSA pourrait perdre l’une de ses équipes les plus appréciées, et le paddock pourrait manquer la Porsche à carreaux indéniable—un symbole du succès durable de Pfaff dans la série.

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