Sergio Perez a soutenu que Kevin Magnussen aurait dû céder pour éviter la collision qui a éliminé les deux pilotes au premier tour du Grand Prix de Monaco en Formule 1. Perez s’était qualifié derrière les pilotes de Haas, mais a grimpé dans le classement après que l’équipe américaine ait été disqualifiée pour une infraction liée à l’aileron arrière et au système DRS. Cependant, la tentative de Perez de se remettre d’une élimination surprenante au Q1 et de marquer des points a été contrariée dès le début lorsqu’il est entré en collision avec Magnussen à Beau Rivage. Magnussen, essayant de se faufiler entre le mur et la voiture de Perez, a fait tourner la Red Bull, entraînant son coéquipier Nico Hulkenberg dans le processus. Perez a affirmé que Magnussen n’avait pas le droit d’attendre de l’espace, car il n’était pas à côté et aurait dû être conscient qu’il devait reculer. « Si vous regardez les images de ma caméra embarquée, vous verrez que la voiture de Kevin n’a jamais été proche de la mienne, elle n’était pas à côté », a expliqué Perez. « Et vous pouviez voir que le mur se rapprochait de plus en plus, et je devais garder le pied sur l’accélérateur. Il n’y avait qu’une seule issue. Il n’y avait tout simplement pas assez de place pour les deux voitures. À un moment donné, il devait réaliser cela. J’ai été dans cette situation de nombreuses fois en étant la voiture de derrière, et vous devez simplement reconnaître quand il est temps de reculer avant que les choses ne deviennent trop proches. »
Cependant, Magnussen a refuté l’allégation selon laquelle il était coupable et a argumenté que Perez aurait dû lui laisser plus d’espace alors qu’ils approchaient de Massenet en montant la colline. « Je crois qu’il ne devrait pas être là en premier lieu, car il n’y avait qu’une seule façon d’éviter une collision – soit heurter le mur, soit heurter ma voiture », a répondu Perez à la déclaration de Magnussen. « Alors, comment peut-il s’attendre à ce que je lui laisse de l’espace alors qu’il n’était même pas à côté de moi, tu sais? Il y a un moment où vous voyez le mur approcher et vous devez simplement reculer. J’ai vécu cela de nombreuses fois auparavant, et il y a un moment où vous devez simplement reculer. »
Perez a reconnu qu’il était surpris par la décision des commissaires de ne pas enquêter plus en profondeur sur l’incident, surtout compte tenu du fait qu’ils sont généralement plus flexibles au cours des premiers tours. « Je suis vraiment surpris par l’étendue des dégâts et par le danger que cela représentait. Je suis assez surpris », a admis Perez. « Nous devons demander une explication sur pourquoi il n’y a pas eu d’enquête, car sans cela, nous ne savons pas pourquoi il n’y a pas eu de pénalité. Cela me surprend vraiment. Je comprends l’idée de les laisser courir au premier tour, mais je crois que c’était un cas de conduite plus dangereuse, sachant qu’une collision était inévitable à un moment donné. Je pense que c’était une conduite imprudente. »
Lorsqu’on lui a demandé s’il soupçonnait que les deux points de pénalité de Magnussen, qui l’ont empêché d’être interdit de course, ont influencé le résultat, Perez a répondu: « Je ne veux pas m’impliquer là-dedans. »
