L’équipe Abt Cupra Formula E est en course contre la montre pour assurer un fournisseur de powertrain pour la prochaine saison. Les négociations avec Porsche pour un accord en 2025 et 2026 ont récemment pris fin. En début d’année, l’équipe a mis fin à son partenariat avec Mahindra après une campagne décevante en 2023. Les discussions avec Porsche ont été complexes en raison de l’affiliation partagée avec le groupe Volkswagen. Cupra, bien qu’étant partenaire d’Abt, ne contribue pas à l’expertise technique de l’équipe. Une possibilité qui a été discutée est de marquer le powertrain de Porsche comme Cupra, similaire à ce qui se passe avec le powertrain de DS connu sous le nom de Maserati entre les marques de Stellantis sur la piste.
Fournir des powertrains à plusieurs équipes est un défi pour les fabricants de la série en raison des réglementations. Alors qu’une équipe cliente doit être fournie, fournir à une deuxième équipe présente des défis significatifs. Abt a eu du mal à obtenir des résultats avec le powertrain de Mahindra, Lucas di Grassi et Nico Mueller n’ayant pas marqué de points lors des quatre premières courses de la saison. Le PDG d’Abt, Thomas Biermeier, a expliqué que les négociations avec Porsche n’ont pas abouti en raison de diverses raisons, y compris le temps et les contraintes financières.
Malgré les difficultés, Abt reste engagé envers la Formule E et est déterminé à se battre pour des points lors des courses restantes de la saison 2024. L’équipe a un historique de succès, remportant plusieurs courses et championnats. Cependant, les options pour un nouveau partenaire de powertrain sont limitées après l’échec des négociations avec Porsche. Jaguar et Nissan sont des choix peu probables en raison de contraintes de ressources, et Mahindra a déjà été écarté. DS Automobiles pourrait être une option potentielle, même si elle semble improbable sur le papier. La situation avec l’équipe Maserati MSG est complexe, et des rumeurs circulent selon lesquelles Stellantis pourrait apporter des changements pour la prochaine saison.
La possibilité de nouveaux fabricants entrant dans le championnat est également discutée. Le PDG de la Formule E, Jeff Dodds, a mentionné des discussions en cours avec de nouveaux fabricants qui n’ont pas de powertrain ou la capacité de former une équipe de course. Un annonce devrait être faite dans les prochains mois pour assurer des équipes pour l’avenir.
