Panasonic a annoncé qu’elle avait l’intention de développer un nouveau type de batterie pour véhicules électriques, avec une densité énergétique plus élevée, qui devrait être prête d’ici 2027, permettant une augmentation substantielle de l’autonomie.
La société japonaise, fournisseur de la marque américaine de véhicules électriques Tesla, travaille à éliminer l’anode dans les batteries durant la phase de production, afin d’augmenter la densité énergétique grâce à une technologie innovante.
La nouvelle batterie promet une augmentation de 25 % de la capacité, augmentant ainsi l’autonomie du modèle le plus abordable de Tesla, le Model Y, d’environ 145 km par rapport à la batterie actuelle. Panasonic a également révélé que la nouvelle technologie pourrait être utilisée pour produire des batteries plus légères, et potentiellement moins chères, tout en maintenant l’autonomie actuelle et en réduisant la taille du pack de batteries.
Shoichiro Watanabe, directeur technique de Panasonic Energy, a déclaré aux journalistes que le projet développé par Panasonic “n’a pas d’anode dans la phase de production. Au lieu de cela, une anode en lithium métal se forme dans la batterie après la première charge. Cela libère de l’espace pour plus de matériaux cathodiques actifs, nickel, cobalt et aluminium, afin d’augmenter la capacité sans changer le volume”.
De plus, Panasonic vise à réduire la proportion de nickel utilisée avec la nouvelle technologie, qui est relativement plus coûteuse.
