AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Otmar Szafnauer envisage un retour en F1 : « Je suis trop jeune pour prendre ma retraite »

David Castro by David Castro
février 17, 2025
in Compétition
Reading Time: 5 mins read
0
Otmar Szafnauer Eyes F1 Comeback: ‘I’m Too Young to Retire’

Otmar Szafnauer n’en a pas fini avec la Formule 1—loin s’en faut.

À 60 ans, l’ancien directeur d’équipe d’Aston Martin et d’Alpine croit qu’il a encore des affaires inachevées dans le paddock, précisant que la retraite n’est pas encore à l’ordre du jour.

Et avec son congé de jardinage chez Alpine désormais terminé, Szafnauer est un agent libre—prêt, disposé et attendant la bonne opportunité pour réveiller à nouveau la grille de F1.


Le départ de Szafnauer d’Alpine : un passage éphémère qui n’a jamais décollé

Après 25 ans en Formule 1, le dernier rôle de Szafnauer chez Alpine a été abrégé à mi-2023, suite à un début de saison décevant.

  • Sa première saison (2022) a vu Alpine terminer quatrième, devant McLaren.
  • Les attentes étaient élevées pour 2023, mais la performance a stagné, et des tensions internes ont conduit à un départ en cours de saison.
  • L’équipe n’a jamais capitalisé sur son élan, et Szafnauer a été mis à la porte avant de pouvoir véritablement redéfinir le projet.

Avant Alpine, il a passé plus d’une décennie avec l’équipe basée à Silverstone, dirigeant Force India, Racing Point et Aston Martin à travers l’une des courses de sous-estimés les plus impressionnantes de l’histoire de la F1.

Mais maintenant, il se tourne vers l’avenir—pas vers le passé.

“La F1 n’est pas derrière moi,” a déclaré Szafnauer à Planet F1.
“J’ai eu 60 ans l’année dernière, je pense qu’il me reste encore cinq ou six ans avant que je veuille prendre ma retraite.”


Quelle est la suite ? Szafnauer veut un rôle de leadership ‘réel’

Szafnauer n’est pas intéressé par n’importe quel emploi en F1. Il veut un rôle où il peut réellement faire une différence—pas juste un titre pour le plaisir d’être dans le paddock.

“Si je peux aider une équipe avec mes connaissances et mon expérience à les faire progresser sur la grille, j’aimerais que ce soit un défi,” a-t-il déclaré.
“Mais cela doit être dans la bonne position… Je veux avoir la latitude et l’autorité pour réellement faire une différence.”

En d’autres termes ? Il ne prendra pas un emploi où il serait une figure de proue sans réel pouvoir.

Cela pourrait limiter ses options—la plupart des meilleures équipes ont déjà de solides structures de leadership—mais des équipes plus petites ou en difficulté pourraient être un choix idéal.


Une nouvelle équipe F1 ? La vision milliardaire de Szafnauer

Si Szafnauer ne peut pas trouver la bonne équipe à rejoindre, il pourrait tout simplement en construire une lui-même.

Il a confirmé des discussions avec des investisseurs américains concernant la formation d’une 12e équipe F1, avec le soutien d’un grand constructeur automobile.

“J’ai travaillé avec des financeurs américains et certains constructeurs automobiles pour envisager une 12e équipe pour l’avenir,” a-t-il révélé.

  • Au départ, il espérait obtenir la 11e place en F1, mais Cadillac l’a devancé.
  • Avec l’expansion de la F1, une 12e équipe pourrait être à l’horizon, et Szafnauer se positionne pour la diriger.

C’est un pari à haut risque—la F1 ne s’est pas officiellement engagée à ajouter une 12e équipe pour l’instant, et les équipes actuelles ne sont pas pressées de partager davantage les prix.

Mais si le bon fabricant et le soutien financier se réunissent, Szafnauer pourrait être à la tête d’une toute nouvelle entrée en F1.


Verdict final : Où Szafnauer atterrira-t-il ?

À 60 ans, Otmar Szafnauer ne ralentit pas. Qu’il rejoigne une équipe existante ou qu’il construise la sienne, attendez-vous à ce qu’il fasse des vagues dans le paddock de F1 plus tôt que tard.

“Je ne veux pas travailler jusqu’à 82 ans, mais 65 à 67 ans semble être un bon moment pour prendre ma retraite,” a-t-il déclaré. “Je pense que 60 ans, c’est un peu trop jeune.”

Avec son expérience, son leadership et ses profondes connexions dans l’industrie, il ne s’agit que d’une question de temps avant qu’il ne soit de retour dans le jeu.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Yuki Tsunoda: Red Bull’s Struggle to Tame « Impossible » RB21 Revealed
Compétition

Yuki Tsunoda : La lutte de Red Bull pour apprivoiser la RB21 « impossible » révélée.

Le combat difficile de Yuki Tsunoda chez Red Bull alors que le commissaire de la FIA remet en question la...

by Carl Smith
juin 12, 2025
Lewis Hamilton’s Social Media Move Sparks Ferrari Critique Frenzy
Compétition

Le mouvement sur les réseaux sociaux de Lewis Hamilton déclenche une frénésie de critiques envers Ferrari.

Le mouvement dramatique de Lewis Hamilton sur les réseaux sociaux suscite la controverse Le septuple champion du monde de Formule...

by Harry Bright
juin 12, 2025
Denny Hamlin’s Ruthless Racing Choice Signals Self-Preservation Over Team Success
Compétition

Le choix impitoyable de Denny Hamlin en matière de course signale la préservation de soi plutôt que le succès de l’équipe.

Dans le monde impitoyable de la NASCAR, les tactiques "égoïstes" de Denny Hamlin sur la piste ont suscité la controverse...

by Carl Harrison
juin 12, 2025
Denny Hamlin Aims for Redemption in High-Stakes NASCAR Mexico City Showdown
Compétition

Denny Hamlin vise la rédemption lors du face-à-face à enjeux élevés de NASCAR à Mexico.

NASCAR Mexico : Les gains des pilotes révèlent des montants vertigineux lors de l'événement Viva Mexico 250 de 2025Dans un...

by Virgilio Machado
juin 12, 2025

Recent News

Ford inicia produção de baterias para veículos elétricos na fábrica de Colónia

Ford commence la production de batteries pour véhicules électriques dans l’usine de Cologne.

juin 12, 2025
EUA proíbem venda de veículos com tecnologia Chinesa e Russa

« Trump prêt à mettre fin à l’interdiction de la vente de véhicules à moteur à combustion en Californie. »

juin 12, 2025
Novo SUV da Fang Cheng Bao já tem nome

Le nouveau SUV de Fang Cheng Bao a déjà un nom.

juin 12, 2025
Grupo BMW entregou modelo 1,5 milhões totalmente elétrico em Portugal

Le groupe BMW a livré son 1,5 millionième modèle entièrement électrique au Portugal.

juin 12, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks