Oscar Piastri suscite la controverse dans la tempête de pénalités du GP de Sao Paulo : « Je ne peux pas juste disparaître ! »
Dans un retournement dramatique lors du Grand Prix de Sao Paulo 2025, la star montante de McLaren, Oscar Piastri, a éclaté en défense de sa pénalité controversée qui a envoyé des ondes de choc à travers la communauté de la course. Suite à un incident chaotique au tour 6, où la manœuvre agressive de Piastri a percuté Kimi Antonelli, entraînant une réaction en chaîne catastrophique qui a mis fin à la course de Charles Leclerc, le pilote australien insiste sur le fait qu’il était parfaitement dans son droit de tenter ce mouvement audacieux.
La tentative de Piastri de plonger dans le virage 1 s’est soldée par un désastre, alors qu’il a bloqué ses roues et percuté la Mercedes d’Antonelli, qui a ensuite heurté la Ferrari de Leclerc, forçant le pilote monégasque à se retirer immédiatement. Dans la foulée, les commissaires lui ont infligé une sévère pénalité de 10 secondes et deux points sur sa licence, une décision qu’il conteste avec véhémence. “À mon avis, j’avais une très claire opportunité à l’intérieur,” a déclaré Piastri avec défi. “Oui, il y a eu un blocage, mais j’étais fermement sur l’apex, sur la ligne blanche. Je ne pouvais pas aller plus à gauche, et je ne peux pas juste disparaître. La décision est ce qu’elle est, mais je n’aurais rien fait différemment si j’avais une autre chance.”
L’incident a ajouté encore plus de frustration à un week-end déjà difficile pour Piastri, qui s’était auparavant crashé lors de la course sprint de samedi et avait eu du mal contre son coéquipier Lando Norris lors des qualifications. Avec le classement du championnat qui se resserre autour de lui, Piastri se retrouve désormais à 24 points de Norris alors que la saison entre dans sa dernière ligne droite avec seulement trois courses restantes.
Cependant, les commissaires de course ont une vision différente des choses. Dans leur analyse cinglante après la course, ils ont jugé Piastri « entièrement responsable » de la collision, citant un manque de chevauchement suffisant avec Antonelli avant le virage et un verrouillage clair lors du freinage. Leur rapport indiquait : « PIA n’a pas établi le chevauchement requis avant et à l’apex. PIA a verrouillé les freins alors qu’il tentait d’éviter le contact mais n’a pas pu le faire et a percuté ANT, provoquant un contact secondaire avec la voiture 16 (Charles Leclerc), qui a été contraint à l’abandon. »
Malgré les conséquences, Leclerc lui-même est intervenu pour défendre Piastri, affirmant que la responsabilité ne devait pas reposer uniquement sur les épaules du jeune pilote. « Oscar était optimiste, » a reconnu Leclerc. « Mais Kimi savait qu’Oscar était à l’intérieur. Il a un peu pris le virage comme si Oscar n’était jamais là. La responsabilité n’incombe pas entièrement à Oscar. Oui, c’était ambitieux, mais cela aurait pu être évité. Je suis frustré, mais pas en colère contre l’un ou l’autre — ces choses arrivent. »
Alors que la poussière retombe sur cet incident explosif, les implications pour la course au championnat sont claires. Lando Norris a profité du chaos, remportant la victoire tant dans la course sprint que dans la course principale, augmentant ainsi son avance à un impressionnant 24 points. Pendant ce temps, la remarquable deuxième place d’Antonelli marque un sommet de carrière lors de sa saison de début, soulignant la compétition féroce en Formule 1.
Pour McLaren, le Grand Prix de Sao Paulo était une affaire douce-amère : une journée triomphante pour Norris éclipsée par la pénalité coûteuse de Piastri qui pourrait s’avérer décisive alors que la saison se dirige vers une conclusion électrisante. Avec le prochain arrêt à Las Vegas, tous les yeux seront rivés sur Piastri pour voir s’il peut rebondir après ce revers et raviver ses aspirations au championnat. Attachez vos ceintures, fans de Formule 1 — la saison est loin d’être terminée !
