Oscar Piastri est entré dans le Sprint du Qatar de samedi et l’a transformé en sa parade personnelle. Dans une course presque complètement dépourvue d’action, le pilote McLaren a contrôlé le peloton du début à la fin, remportant une victoire calme et calculée qui réduit son déficit au championnat à 22 points derrière son coéquipier Lando Norris.
Piastri n’a jamais fléchi. Il a lancé proprement, a construit un coussin sur George Russell, et a franchi la ligne avec 4,9 secondes d’avance après 19 tours. Russell est resté ferme en deuxième position, tandis que Norris — brièvement sous la menace de Max Verstappen — a complété le podium.
Verstappen attaque tôt, s’estompe tard
Les premiers tours de Verstappen étaient féroces. Aidé par Yuki Tsunoda, qui s’est écarté, le Néerlandais s’est glissé en quatrième position presque immédiatement et a commencé à traquer Norris. Mais au fur et à mesure que les tours passaient, la Red Bull manquait de puissance pour rester dans la lutte, laissant Verstappen se contenter de la quatrième place.
Tsunoda, quant à lui, a réalisé son meilleur résultat avec Red Bull en terminant à la sixième place, derrière Andrea Kimi Antonelli, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Isack Hadjar, et Alexander Albon.
La charge de Bortoleto s’arrête
Plus loin, Gabriel Bortoleto a fait un bon départ, grimpant de deux places à la 11e position. Il a harcelé Albon tout au long de la course mais n’a jamais trouvé le moyen de passer, franchissant la ligne d’arrivée dans la même position.
Ferrari a encore une fois subi une sortie misérable : Charles Leclerc a limogé à la 13e place, et Lewis Hamilton — oui, Hamilton — a terminé une journée douloureuse à la 17e place.
Comment s’est déroulé le sprint du Qatar
Dès que les feux se sont éteints, Piastri a fermé la porte à tout espoir de surprise. Il a conservé la tête, Russell s’est glissé en deuxième position, et Norris a maintenu la troisième.
Verstappen a dépassé Alonso grâce à la coopération de Tsunoda, tandis que Bortoleto est passé de la 13e à la 11e place. Leclerc, quant à lui, a chuté de la neuvième à la 13e position lors d’un premier tour désastreux.
Piastri a rapidement rompu le DRS sur Russell alors que Verstappen flottait menaçant derrière Norris, se plaignant à la radio que sa Red Bull rebondissait fortement. Norris a brièvement perdu le DRS face à Russell mais l’a récupéré au cinquième tour, maintenant Verstappen coincé.
Avec seulement une zone DRS et une piste dominée par des virages à grande vitesse, la course est rapidement tombée dans une formation prévisible. Norris a finalement étendu l’écart avec Verstappen à plus d’une seconde, utilisant un bon rythme dans le dernier secteur, tandis que Verstappen a tenté mais n’a jamais trouvé de percée.
Derrière eux, Bortoleto luttait pour rester à moins d’une seconde d’Albon, juste à l’extérieur des points. Leclerc se battait avec Oliver Bearman pour la 12ème place mais a ensuite commis une autre erreur, se faisant dépasser par Liam Lawson — seulement pour que Racing Bulls ordonne à Lawson de rendre la place pour avoir quitté la piste.
Tsunoda Pénalisé — Hadjar Hérite des Points
Juste au moment où les choses semblaient réglées, Tsunoda a été frappé d’une pénalité de cinq secondes pour violations répétées des limites de la piste. Cela l’a fait sortir des points et a donné la dernière position marquante à Isack Hadjar, qui continue de renforcer son dossier en tant que potentiel remplaçant de Tsunoda chez Red Bull.
Devant, rien n’a changé. Piastri contrôlait le rythme avec aisance, et le sprint s’est éteint exactement comme il avait commencé — avec McLaren totalement indifférent.
