Oscar Piastri a assuré la septième place sur la grille de départ pour la course en Autriche après que son temps au tour ait été supprimé en raison d’une infraction. La question des limites de piste a toujours été un point de discorde en Formule 1. Le circuit en question est connu pour les infractions aux limites de piste. Dans le but de résoudre ce problème, la FIA et la F1 ont pris des mesures en installant des pièges de gravier dans les virages neuf et dix. Cependant, il était surprenant que le temps au tour de Piastri ait été supprimé en raison d’une infraction dans une partie différente de la piste, spécifiquement dans le virage six, ce qui a été considéré comme gênant.
Dans les années 2000, les pilotes avaient l’habitude d’explorer chaque centimètre de bitume disponible, que ce soit à l’intérieur ou à l’extérieur des limites de piste, car les réglementations n’étaient pas clairement définies à l’époque. Cependant, la FIA a mis en place des règles plus strictes concernant les infractions aux limites de piste à partir de 2022. Pour lutter contre le problème des infractions fréquentes, ils font maintenant appel à l’utilisation de limites naturelles qui pénalisent les pilotes qui sortent de la piste.
Malgré la présence de pièges de gravier pour ralentir les pilotes, Piastri a été considéré coupable d’avoir franchi la ligne blanche dans le virage six, ce qui a entraîné l’exclusion de son temps au tour de 1:04:786.
Piastri a exprimé sa frustration face à la décision de la FIA. Le pilote de 23 ans estime que les ressources investies par la F1 pour surveiller les limites de piste sont vaines. Il a souligné la nature difficile du virage six, où le piège de gravier représente une menace importante. Même une légère déviation de la ligne entraînerait une perte de temps et un tour compromis.
Les sentiments de Piastri ont été partagés par d’autres, y compris McLaren, qui a également été victime de violations des limites de piste. Les deux équipes étaient mécontentes de la décision de la FIA, ce qui a conduit le chef d’équipe de McLaren à s’adresser personnellement aux commissaires pour discuter de l’exclusion du temps au tour.
Andrea Stella, représentant de McLaren, a cherché des éclaircissements de la part de la FIA sur la violation des limites de piste qui a affecté Oscar Piastri. L’équipe n’est toujours pas convaincue de la manière dont la FIA a géré la situation.
McLaren était incrédule face à la façon dont le problème a été abordé. Ils ont pris des mesures de leur propre chef et ont abordé les commissaires dans le but de rétablir la position de Piastri à la troisième place sur la grille de départ.
La probabilité que le temps au tour soit rétabli est minime. Cependant, il y a une agitation importante dans le paddock concernant l’incohérence des règles des limites de piste. Il est crucial pour la FIA d’adopter un système uniforme prochainement afin d’éviter que ce problème ne s’intensifie davantage.
