Ivan Ortola a assuré la victoire dans les derniers moments de la course. Crédit: MT Helmets
Dans une compétition passionnante de Moto3 à Assen, Ivan Ortola a effectué un dépassement de dernière minute pour voler la victoire au héros local Colin Veijer. David Muñoz a complété le podium, assurant une fin de course palpitante.
Angel Piqueras, partant de sa première pole position, a conservé la tête dans le premier secteur. Cependant, Ortola a réalisé une manœuvre audacieuse à mi-parcours du premier tour pour prendre le contrôle.
Le leader du championnat, David Alonso, a réalisé une impressionnante remontée depuis la 13e place sur la grille, gagnant six positions au premier tour. Son rival, Daniel Holgado, a également progressé, gagnant cinq places.
Holgado a réussi à dépasser Adrian Fernandez de Leopard Racing et Tatsuki Suzuki de Husqvarna au deuxième tour. Malheureusement, Suzuki a chuté au tour suivant.
Tant Taiyo Furusato que le favori local Veijer ont dépassé Piqueras, plaçant le pilote de Leopard Racing en quatrième position.
Au septième tour, Ortola et Furusato ont établi une avance de 0,8 seconde sur le groupe de poursuivants. Cependant, Veijer, avec son setup moyen avant et arrière de Husqvarna, a réduit l’écart dans les tours suivants.
Au neuvième tour, Muñoz a dépassé Fernandez dans le difficile virage 7, assurant la quatrième place. Cette manœuvre a ralenti les pilotes derrière en raison de la difficulté du virage.
Veijer est passé à la deuxième place à mi-course, puis a réalisé une manœuvre audacieuse à l’intérieur de la MT Helmets KTM d’Ortola pour prendre la tête dans le virage 16 au 11e tour.
Après avoir pris la tête, Veijer et Ortola ont commencé à creuser l’écart devant, tandis que le peloton derrière eux continuait à se battre pour les positions.
La course de Furusato a pris fin au 15ème tour lorsqu’il est sorti de la piste à grande vitesse. Plus tard, il est revenu dans la course en 13ème position après un bon départ.
En seconde moitié de course, les pilotes ont dû gérer l’usure des pneus pour s’assurer de pouvoir terminer la course. Malgré un départ prometteur à la deuxième place, Ortola s’est fait dépasser par Alonso et Muñoz.
Ortola s’est battu pour revenir et a effectué un double dépassement sur Alonso et Muñoz, reprenant la deuxième place et s’éloignant pour la conserver.
Alonso et Muñoz se sont engagés dans une série de dépassements agressifs dans le virage 7 et le virage 16 lors du dernier tour. Ils se sont à nouveau touchés lors du tour final alors qu’ils se battaient pour la dernière place sur le podium.
Ortola, avec une usure plus importante des pneus, s’est rapproché de la moto Liqui Moly Husqvarna Intact GP de Veijer lors des deux derniers tours. Il a effectué une manœuvre décisive à l’extérieur avant la zone de freinage.
Dans le dernier virage, Alonso s’est fait dépasser par Muñoz et Rueda, perdant ainsi sa chance de monter sur le podium. Cependant, il augmentera son avance au classement du championnat.
Ortola a remporté sa première victoire de la saison après être déjà monté trois fois sur le podium. Veijer a manqué de peu la victoire.
Muñoz et Rueda ont terminé respectivement troisième et quatrième dans les derniers moments de la course, privant Alonso d’une place sur le podium. Luca Lunetta a réalisé une impressionnante remontée pour finir sixième.
Le duo de Leopard Racing, Fernandez et Piqueras, ont décroché les septième et huitième places respectivement. Stefan Nepa et Ryusei Yamanaka ont complété le top 10, séparés par moins d’un dixième de seconde.
Plus bas dans le peloton, le prétendant au championnat Holgado a eu une course tranquille, terminant à la 11ème place sur sa moto GasGas. Il a franchi la ligne cinq secondes devant le pilote australien Joel Kelso.
Furusato só conseguiu o 13º lugar depois de sair da pista na rápida última parte do circuito. O novato Jacob Roulstone e Joel Esteban completaram as posições que pontuaram.
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O Grande Prêmio de Fórmula 1 do Brasil, que estava marcado para acontecer em novembro deste ano, foi cancelado devido à pandemia de COVID-19. A decisão foi anunciada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e pela Fórmula 1 nesta sexta-feira.
A corrida, que aconteceria no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, é uma das mais tradicionais do calendário da Fórmula 1 e atrai fãs de todo o mundo. No entanto, devido ao aumento de casos de COVID-19 no Brasil e às restrições impostas para conter a propagação do vírus, a FIA e a Fórmula 1 optaram por cancelar o evento.
« Infelizmente, devido à situação atual da pandemia de COVID-19 no Brasil, não podemos realizar o Grande Prêmio de Fórmula 1 do Brasil este ano. A saúde e a segurança de todos os envolvidos são nossa prioridade máxima », disse Stefano Domenicali, presidente e CEO da Fórmula 1.
O cancelamento do Grande Prêmio de Fórmula 1 do Brasil é um golpe para os fãs do esporte e para a cidade de São Paulo, que perde a oportunidade de sediar um dos eventos mais importantes do automobilismo mundial. No entanto, a FIA e a Fórmula 1 estão comprometidas em encontrar uma solução para realizar a corrida no próximo ano.
« Estamos desapontados por não poder trazer a Fórmula 1 para o Brasil este ano, mas estamos ansiosos para voltar em 2025. Agradecemos a compreensão e o apoio dos fãs e esperamos poder proporcionar um espetáculo emocionante no próximo ano », afirmou Domenicali.
Com o cancelamento do Grande Prêmio de Fórmula 1 do Brasil, o calendário da Fórmula 1 sofre mais uma alteração. Ainda não foi anunciado se haverá uma substituição para a corrida no Brasil ou se o calendário será mantido com uma prova a menos.
La prochaine course de Formule 1 sera le Grand Prix des États-Unis, qui aura lieu à Austin, Texas, le 24 octobre. Les fans attendent avec impatience de voir les pilotes en action à nouveau et de soutenir leurs favoris.
