AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

« Opel Kadett E célèbre ses 40 ans. »

Virgilio Machado by Virgilio Machado
octobre 1, 2024
in Nouveautés
Reading Time: 5 mins read
0
Opel Kadett E comemora 40 anos

La Opel Kadett E fête ses 40 ans ; c’est à l’automne 1984 que les ingénieurs de la marque de Rüsselsheim ont connu un grand succès. Construite sur la base technique de son prédécesseur, mais avec une carrosserie entièrement nouvelle à hayon, la cinquième génération de la Kadett a prospéré.

La clé de son succès résidait dans son design attrayant, ainsi que dans son raffinement technique et la diversité de ses variantes. En même temps, c’était le dernier modèle de la classe compacte d’Opel à porter le nom de Kadett.

L’histoire du développement de la cinquième génération de la Kadett a effectivement commencé en 1979. Dès le lancement sur le marché de la Kadett D, le premier modèle à traction avant d’Opel, des idées pour son successeur potentiel étaient déjà en cours de collecte.

Dans le développement de produits et la fabrication à Rüsselsheim, plusieurs ingénieurs, techniciens et designers ont participé au projet « Kadett E ». Au cours de cinq années, 1,5 milliard de marks allemands ont été investis dans le développement de la Kadett E.

Avant d’être prêt pour la production de masse, les prototypes ont couvert environ 6,5 millions de kilomètres – dans des centres d’essai, ainsi que sur des circuits, sous des conditions météorologiques extrêmes en Europe du Nord et dans des régions désertiques des États-Unis. Après l’achèvement des tests exhaustifs, le moment est arrivé : la Kadett E – de nouveau avec traction avant – a été lancée à l’automne 1984. Elle a rapidement atteint les concessionnaires – dans une variété de variantes inégalée. Mais ce n’est en aucun cas la seule raison pour laquelle la cinquième génération de la Kadett est devenue un best-seller en un rien de temps.

Depuis le début de sa commercialisation, la nouvelle génération du Kadett était disponible en version à trois et cinq portes, à laquelle s’est ajoutée une version break à trois et cinq portes – avec un volume de chargement de classe supérieure allant jusqu’à 1 520 litres. Un an plus tard, la variante berline à quatre portes a complété la gamme. Et, à partir de 1987, les passionnés de conduite en plein air pouvaient profiter d’une variante cabriolet conçue par le designer italien Nuccio Bertone.

En étroite collaboration avec l’équipe de design à Rüsselsheim, le stylé « Kadett sans toit » a été développé à l’usine du nord de l’Italie – incluant un équipement de série complet, des sièges sport pour le conducteur et le passager avant aux sièges arrière repliables individuellement et aux vitres teintées.

La variante commerciale, le Kadett Combo, un véhicule compact avec un essieu arrière spécifique et des portes arrière s’ouvrant à 180 degrés, pouvait supporter jusqu’à 635 kilogrammes de charge utile et offrait 2,4 mètres cubes d’espace de stockage, est apparue plus tard.

Cependant, la variante plus sportive et plus puissante – et probablement la version la plus émotionnelle du Kadett, avec le cabriolet Bertone – est le Kadett GSi, qui dans sa version de production était initialement équipé d’un moteur de 1,8 litre produisant 115 ch. Le GSi a rapidement fait son apparition sur les pistes en tant que voiture de tourisme du Groupe A avec 170 ch et une accélération de 0 à 100 km/h en un peu moins de sept secondes. En tant que Kadett GSi 16V avec un moteur de 250 ch, il a célébré son début victorieux au début du Championnat International Allemand de Voitures de Tourisme de 1988.

Un an plus tard, les Autrichiens Josef Haider/Ferdinand Hinterleitner sont devenus champions d’Allemagne de rallye avec l’Opel Kadett GSi 16V. La même année, une équipe officielle Opel a participé au Championnat Allemand de Voitures de Tourisme avec la cinquième génération du Kadett.

En 1989, Opel a lancé un Kadett E mis à jour, et en 1991, la désignation Opel Astra a été introduite dans toute l’Europe, mettant ainsi fin au chapitre doré de la cinquième génération du Kadett.

Malgré le changement de nom de Kadett à Astra, Opel maintient sa façon de compter les générations de voitures compactes – et c’est pourquoi la dernière génération s’appelle Astra L. Avec cela, la marque continue son histoire réussie dans la catégorie des compactes depuis 2021.

Tags: AstraJosef HaiderKadett ComboKadett EKadett GSiNuccio BertoneOpelOpel Kadett GSi 16VQuinta geração
Share212Tweet133Send

Related Posts

Stellantis anuncia suspensão da produção em segunda fábrica em França
Nouveautés

Stellantis annonce la suspension de la production dans sa deuxième usine en France.

Après avoir annoncé la suspension de la production dans les usines de Poissy, France, et Pomigliano, Italie, à partir de...

by Virgilio Machado
septembre 30, 2025
Genesis GV60 Magma conclui testes finais de desempenho
Nouveautés

« Le Genesis GV60 Magma termine ses derniers tests de performance. »

Genesis a annoncé qu'il a terminé les tests finaux du GV60 Magma électrique, le premier modèle haute performance de la...

by Virgilio Machado
septembre 30, 2025
Novo Fiat 500 híbrido vai ser produzido em Itália e chega em 2026
Nouveautés

Stellantis a perdu environ 10 000 emplois en Italie au cours des quatre dernières années.

Stellantis, qui regroupe des marques telles que Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Citroën et Peugeot, a supprimé environ 10 000 emplois...

by Virgilio Machado
septembre 29, 2025
Jaguar Land Rover suspende exportações para os EUA
Nouveautés

Jaguar Land Rover reprend progressivement la production après une cyberattaque.

Jaguar Land Rover (JLR) a annoncé qu'elle reprendra ses opérations de production, suite à la cyberattaque subie au début septembre.L'annonce...

by Virgilio Machado
septembre 29, 2025

Recent News

AMR’s Valkyrie Dominates the 2025 FIA WEC Scene – A Hypercar Revolution Unleashed

La Valkyrie d’AMR domine la scène du FIA WEC 2025 – Une révolution des hypercars lancée.

septembre 30, 2025
Unapologetic Denny Hamlin Defends Controversial Kansas Finish: Fans Demand Explanation Denied

Denny Hamlin sans excuses défend la fin controversée du Kansas : les fans exigent une explication refusée.

septembre 30, 2025
SURREAL: F1 Star Charles Leclerc Caught in Explosive Brainwave Theft Scandal with Chinese Military

SURREAL : La star de la F1 Charles Leclerc impliqué dans un scandale explosif de vol d’idées avec l’armée chinoise.

septembre 30, 2025
Felipe Drugovich’s High-Stakes Balancing Act: F1 Dreams Clash with Formula E Ambitions

L’équilibre précaire de Felipe Drugovich : Les rêves de F1 s’opposent aux ambitions de Formule E.

septembre 30, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.