La gamme Astra d’Opel a été complétée par une version avec une technologie hybride de 48 volts, désormais disponible à la commande.
Le système de propulsion des nouveaux Astra et Astra Sports Tourer Hybrid comprend une batterie au lithium-ion qui se recharge automatiquement dans certaines conditions de conduite, ainsi qu’un nouveau moteur à essence à trois cylindres de 1,2 litre, suralimenté, développant 136 ch.
Le moteur a été spécifiquement développé pour une utilisation hybride et est associé à une nouvelle transmission à double embrayage électrifiée à six vitesses et à un moteur électrique de 28 ch.
Le moteur électrique assiste le moteur à essence lors de l’accélération et du démarrage, contribuant au couple, en particulier à bas régime, ce qui bénéficie à la dynamique de conduite et à la réduction des émissions.
À basse vitesse, le moteur électrique permet également des déplacements en mode zéro émission sur un kilomètre ou jusqu’à 50% du temps de conduite en ville.
L’Astra et l’Astra Sports Tourer Hybrid offrent trois modes de conduite : Eco, Normal et Sport, et permettent d’accélérer de 0 à 100 km/h en 9 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 210 km/h.
“Les nouveaux Astra et Astra Sports Tourer Hybrid avec la technologie 48V sont l’alternative économique idéale pour ceux qui veulent réduire la consommation et les émissions sans avoir à dépendre d’une source d’alimentation externe. En même temps, avec le nouveau Astra Hybrid, il est possible de se déplacer temporairement de manière totalement électrique et donc sans émissions locales”, souligna Vincent Lehoucq, directeur de la marque Opel au Portugal et en Espagne.
Opel a déjà annoncé que le nouveau Astra Hybrid est disponible à la commande à partir de 32 705 €.
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