L’Opel a annoncé que le SUV Grandland propose désormais une motorisation hybride avec une technologie de 48 V, déjà disponible sur d’autres modèles de Stellantis.
Ainsi, le système de propulsion du nouveau Opel Grandland Hybrid comprend une batterie lithium-ion, installée sous le siège du conducteur, qui se recharge automatiquement dans certaines conditions de conduite, ainsi qu’un nouveau moteur turbo essence de 1,2 litre, trois cylindres, développant spécifiquement pour une utilisation hybride et associé à une nouvelle transmission électrifiée à double embrayage et six vitesses, ainsi qu’un moteur électrique de 28 ch.
Ces chiffres permettent au Grandland Hybrid d’accélérer de 0 à 100 km/h en 10 secondes et d’atteindre une vitesse maximale allant jusqu’à 200 km/h.
Grâce à cette technologie hybride, le nouveau Grandland annonce des valeurs de consommation et d’émissions inférieures de 15% par rapport au modèle équipé d’un moteur à combustion. Le moteur électrique assiste le moteur à essence lors de l’accélération et du démarrage à partir d’un arrêt complet et contribue avec un couple, notamment à bas régime.
À basse vitesse, le moteur électrique permet également une conduite 100% électrique jusqu’à un kilomètre ou jusqu’à 50% du temps de conduite en ville. Lorsque le Grandland Hybrid ralentit à des vitesses plus élevées, le moteur à essence s’éteint, laissant le moteur électrique agir comme un générateur pour recharger la batterie de 48 volts du système hybride.
« Avec le nouveau système hybride électrifié, le plaisir de conduire dans le Grandland devient encore plus efficace. La consommation et les émissions diminuent, le confort de conduite augmente, sans que les conducteurs aient à s’habituer au processus », a déclaré Patrick Dinger, responsable d’Opel en Allemagne.
Opel a fait savoir que le nouveau Grandland Hybrid avec la technologie de 48 volts est disponible à partir de €41 167.
