La Stellantis continue d’étendre l’utilisation de ses moteurs électrifiés pour les modèles sous-compactes et compactes des différentes marques, et cette fois-ci, elle a annoncé que l’Opel Mokka dispose désormais d’une variante mild-hybrid.
Ainsi, le nouveau Mokka Hybrid associe le moteur turbo essence de 1,2 litre et trois cylindres, qui produit 136 ch de puissance et un couple maximal de 230 Nm, à un moteur électrique intégré à la nouvelle transmission automatique à double embrayage à six rapports, offrant 28 ch et 55 Nm supplémentaires. Ces chiffres permettent au Mokka Hybrid d’accélérer de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 207 km/h.
Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion de 48V qui se recharge automatiquement lors du freinage pendant la conduite.
Selon Opel, le système mild-hybrid du Mokka permet de réduire la consommation de carburant d’environ 20% par rapport à la version avec le même moteur essence et une transmission automatique à huit rapports, tandis que les émissions moyennes de CO2 ont été réduites de 137 g/km à 110 g/km.
Opel ajoute également que la nouvelle version mild-hybrid du Mokka est capable de circuler jusqu’à 50% du temps en mode électrique en milieu urbain à basse vitesse, bien que la batterie ne fournisse qu’une autonomie de 1 km en mode 100% électrique en raison de sa petite taille.
En plus des logos spécifiques à cette version hybride, esthétiquement cette version du Mokka est identique aux autres équipées de moteurs à combustion. En revanche, à l’intérieur, on note le tableau de bord et l’écran d’info-divertissement avec des graphismes spécifiques pour les versions hybrides, qui affichent l’état de charge de la batterie et le flux d’énergie, ainsi que les consommations d’essence et d’énergie.
