Ollie Bearman a attiré l’attention dans le monde de la Formule 1 lorsqu’il a fait ses débuts de manière inattendue lors du Grand Prix d’Arabie Saoudite, remplaçant Carlos Sainz qui ne pouvait pas participer en raison d’une appendicite. Après avoir été fortement lié à Haas pendant plusieurs mois, Bearman a été annoncé comme le premier pilote de l’équipe cliente de Ferrari pour la saison 2025 de F1. Les débuts de Bearman lui ont permis de devenir le troisième plus jeune pilote à commencer un grand prix, le premier pilote Ferrari à faire ses débuts en course depuis 1972 et le premier pilote britannique pour la Scuderia depuis 1999.
Les performances impressionnantes de Bearman lors de ses débuts en F1 et son potentiel pour l’avenir ont suscité des comparaisons avec Charles Leclerc. Nous discutons de nos réflexions sur les débuts exceptionnels de Bearman et de ce que cela signifie pour sa carrière. De plus, nous explorons les aspects marquants des débuts de Bearman avec Ferrari, qui étaient inutilement apologétiques. Dans notre podcast, nous abordons la question de savoir quand Bearman pourrait potentiellement courir pour Haas.
Le parcours de Bearman vers les monoplaces a commencé dans le milieu du karting britannique, où il a connu un succès considérable. Il a également participé à des compétitions internationales IAME, qui offraient une alternative par rapport aux autres séries internationales. En 2020, à l’âge de 15 ans, Bearman est passé aux monoplaces malgré les perturbations causées par la pandémie de COVID-19. Bien qu’il n’ait remporté qu’une victoire chacun en F4 allemande et en F4 italienne cette année-là, Bearman est revenu dans les deux séries en 2021 et est devenu champion dans les deux. Sa campagne victorieuse en F4 italienne comprenait une impressionnante série de sept victoires consécutives. En octobre de la même année, il est devenu junior chez Ferrari après avoir été évalué lors de l’événement de l’Académie de pilotes Ferrari à Maranello.Suite à son succès dans les formules inférieures, Bearman est passé à la série de Formule 3, qui soutient le championnat de F1. Dans sa première tentative, il a manqué de peu le titre de champion, terminant troisième dans une lutte acharnée entre les trois meilleurs pilotes. Bearman a ensuite été promu en Formule 2 avec Prema, où il a connu une saison de début mitigée mais généralement impressionnante. Il a montré une certaine inconstance dans les points marqués, mais a réussi à remporter deux victoires à Bakou, une réalisation rare compte tenu de la nature compétitive de la série. Vers la fin de la saison 2023, Bearman a eu l’opportunité de participer à deux séances d’essais libres avec Haas, dans le cadre de l’obligation pour les équipes de F1 de donner une chance aux débutants. Il a fait forte impression lors des deux séances, ce qui a conduit à un programme de six séances d’essais prévues avec Haas en 2024, considéré comme un prélude à sa promotion ultérieure en F1 en 2025.
Cependant, Bearman a rencontré des défis lors de la saison 2024 de F2. Il a eu du mal à s’adapter à la nouvelle voiture de la série et a rencontré des problèmes de fiabilité, ce qui l’a placé en dehors du top 10. Son coéquipier débutant, Kimi Antonelli, a performé à un niveau similaire tout au long de la saison. Malgré ces revers, Haas a été impressionné par les apparitions de Bearman lors des tests et a assuré ses services en tant que premier pilote pour la saison de F1 2025. Cette annonce a été faite à la veille du Grand Prix de Grande-Bretagne.
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