Oliver Solberg est un pilote de rallye pour Skoda dans le Championnat du Monde des Rallyes 2, et a été invité à montrer de quoi la nouvelle Octavia RS est capable. Pour cela, Skoda a pris le modèle et le pilote sur une piste pour un essai et a enregistré toutes les impressions du pilote.
Il convient de noter que la nouvelle Octavia RS est équipée d’un moteur turbo de 2,0 litres, identique à celui qui équipe le modèle avec lequel Solberg concourt dans le Championnat du Monde des Rallyes, avec une puissance de 265 chevaux, soit 20 chevaux de plus que son prédécesseur.
« Le moteur de la Skoda Octavia RS a une réponse rapide et réagit immédiatement aux commandes de l’accélérateur, » se souvient le pilote.
Une nouvelle fonctionnalité de cette nouvelle génération de l’Octavia RS est le différentiel à commande électronique qui répartit le couple entre les roues avant. « Ce différentiel aide grandement à transférer la puissance aux roues. Même en sortant de virages serrés avec des rapports de vitesse plus bas, la roue intérieure ne patine pas et nous ne perdons pas d’adhérence, » a décrit Solberg. « L’avant de la voiture tourne également très naturellement dans le virage lors de l’accélération. La voiture est stable et facilement prévisible, » a ajouté le pilote Skoda.
La nouvelle Skoda Octavia RS a également été améliorée pour offrir une expérience de conduite plus sportive. Pour y parvenir, le châssis est abaissé de 15 mm, ce qui réduit considérablement le centre de gravité. « Cela est crucial pour améliorer la réactivité de la direction, » souligne Solberg.
« La principale force de l’Octavia RS réside dans la combinaison d’une vitesse raisonnable et d’un confort de conduite. Le véhicule est ferme et précis, mais les réglages des amortisseurs ne sont pas trop rigides, » a conclu Solberg. »
