Oliver Solberg défie la gravité et le chaos pour dominer la spéciale du Rallye de Monte Carlo !
Dans un tournant électrisant des événements au Rallye de Monte Carlo, Oliver Solberg a montré non seulement son talent mais aussi une audace incroyable, alors qu’il a miraculeusement navigué à travers une spéciale 12 chaotique. Malgré une excursion dramatique hors route, où il a percuté une clôture et atterri dans un champ, Solberg est sorti victorieux, consolidant son avance avec une victoire impressionnante de 1,9 seconde sur son rival Elfyn Evans.
Dès le début du rallye, Solberg a été une force avec laquelle il fallait compter, maintenant la position de tête depuis la deuxième spéciale de jeudi soir. Cependant, les conditions traîtresses de la deuxième manche de La Bréole/Bellaffaire ont transformé la spéciale en une arène gladiatoriale pour le peloton Rally1. Avec les équipes de reconnaissance de parcours retardées, la spéciale est devenue un cauchemar pour de nombreux pilotes, et les erreurs étaient fréquentes.
Le moment de frayeur de Solberg est survenu lorsqu’il a perdu le contrôle de sa Toyota lors d’un virage gauche en dévers, le faisant percuter des barrières et atterrir dans un champ. Remarkablement, il a réussi à reprendre le contrôle, faisant demi-tour et redémarrant sur la spéciale. “Je ne sais pas ce qui s’est passé là-bas, mais j’étais tellement prudent pendant toute la spéciale,” a déclaré Solberg, réfléchissant à son moment presque désastreux. “J’avais des ornières dans mes notes de parcours, j’essayais juste de suivre mes ornières et à une sortie, il y avait de la neige pleine et je ne le savais pas, et j’avais de la chance. Très chanceux.”
Entre-temps, Elfyn Evans, qui se retrouve maintenant à la traîne derrière Solberg avec un retard considérable d’1 minute et 4,7 secondes, a exprimé sa frustration face aux conditions difficiles. “Incroyable, vraiment incroyable. On pense que ça s’améliore et puis on ressent immédiatement ce tremblement nerveux de la voiture ; c’est horrible,” a-t-il déploré.
Dans la bataille pour la deuxième place, Sébastien Ogier a choisi une approche plus prudente, reconnaissant le danger de l’étape. “Je ralentis,” a déclaré Ogier. “Je ne voulais pas m’engager dans cette condition. C’était pratiquement ingérable.” Alors qu’Evans prenait de l’avance, Ogier maintenait un écart de 26,6 secondes sur lui, indiquant un jeu stratégique de risque contre récompense.
L’étape n’était pas sans défis pour d’autres concurrents non plus. Thierry Neuville a subi une sortie de route décourageante, déclarant : “J’étais un passager du début à la fin. Je n’avais aucun contrôle.” Son coéquipier Adrien Fourmaux a également connu une sortie de route mais a réussi à réaliser le quatrième temps le plus rapide, tandis que Grégoire Munster, malgré une sortie de route à son tour, a terminé cinquième, montrant de la résilience au milieu du chaos.
L’équipe de Takamoto Katsuta a fait face à un défi inhabituel alors que son navigateur, Aaron Johnston, a dû lire des informations sur son téléphone après que l’équipe n’ait pas fourni de mises à jour. “Aaron a bien fait son travail,” a loué Katsuta. “Nous n’avons pas reçu d’infos de l’équipe de gravier, il nous manquait les derniers kilomètres, donc il a fait de son mieux et a essayé de le faire [sur son téléphone].”
Alors que le rallye se déroule, Hayden Paddon a été témoin d’une chute décourageante en dehors du top 10, perdant plus de quatre minutes après avoir glissé hors de la route, pour être finalement secouru par des spectateurs. Pendant ce temps, le rallye de Sami Pajari a pris fin abruptement après qu’il ait eu un accident tôt dans l’épreuve, déviant vers une banque de neige et percutant un arbre.
Le Rallye de Monte Carlo continue de livrer un drame palpitant, et alors que Solberg reste résilient en première ligne, une chose est claire : ce rallye est loin d’être terminé, et les enjeux n’ont jamais été aussi élevés !
