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Oliver Bearman critique la conduite imprudente de Yuki Tsunoda : « Une honte dangereuse lors du GP des États-Unis de F1 »

Harry Stone by Harry Stone
octobre 20, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
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Oliver Bearman Slams Yuki Tsunoda’s Reckless Driving: « A Dangerous Disgrace in F1 US GP »

Oliver Bearman critique sévèrement la conduite « irresponsable » de Yuki Tsunoda : une leçon dangereuse pour les jeunes fans

Dans un tournant choquant lors du Grand Prix des États-Unis de Formule 1, Oliver Bearman a lancé une critique cinglante des tactiques de conduite de Yuki Tsunoda, les qualifiant d' »irresponsables et désespérées. » L’incident s’est déroulé de manière dramatique au tour 35 lorsque Bearman, positionné à la huitième place, a tenté de dépasser Tsunoda au virage 15. Ce qui s’est passé ensuite était tout simplement alarmant.

Alors que Bearman s’approchait, Tsunoda aurait dévié sous le freinage, forçant Bearman à quitter la piste et à se retrouver sur l’herbe. Cette manœuvre inattendue a fait tourner Bearman, lui coûtant un temps précieux et des positions. Bien que Bearman ait réussi à reprendre le contrôle et à terminer à la neuvième place, sa frustration a éclaté alors qu’il exprimait son incrédulité face à la décision des commissaires de course de ne pas pénaliser Tsunoda pour ses actions.

Bearman n’a pas mâché ses mots, déclarant : « Ce qu’il a fait était assez dangereux, contraire à l’esprit de la course et à l’image que nous devrions projeter aux enfants. » Ses paroles résonnent profondément dans un sport qui se vante de sa sécurité et de son esprit sportif. « Ce n’est pas comme ça que nous courons, » a-t-il poursuivi, soulignant la nécessité d’une approche plus responsable sur la piste.

En soulignant l’absurdité de la conduite de Tsunoda, Bearman a remarqué : « Il zigzaguait partout pendant quelques tours, et quand j’ai finalement tenté de me glisser et de faire le dépassement, il a réagi, n’a pas laissé la largeur d’une voiture, et c’est injuste. » L’indignation de Bearman soulève des questions cruciales sur l’état actuel des règlements de course.

Dans un plaidoyer passionné pour le changement, Bearman a appelé la FIA à agir et à clarifier les règles entourant de telles manœuvres de conduite dangereuses. « Ce n’est pas autorisé, et cela m’a obligé à éviter. Cela aurait pu provoquer un énorme accident sans mon évitement rapide, donc c’est vraiment dommage, » a-t-il ajouté, pointant du doigt la « zone grise » préoccupante dans les directives de course qui laisse souvent des incidents comme celui-ci impunis. « Bouger dans la zone de freinage n’est pas juste, c’est dangereux et cela provoque de gros accidents comme celui-ci. Nous l’avons vu de nombreuses fois, » a averti Bearman.

Le pilote débutant a poussé plus loin, suggérant que le comportement erratique de Tsunoda pourrait provenir de la pression pour sécuriser son avenir chez Red Bull. « J’ai l’impression qu’il conduit peut-être un peu désespérément, et cela s’est montré dans sa défense aujourd’hui, » a commenté Bearman. « On dirait juste qu’il fait des choses ridicules, donc ce n’est pas penser à l’avenir. Une conduite ridicule à mon avis. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il allait confronter Tsunoda au sujet de l’incident, Bearman était résolu : « Non, parce que je ne pense pas qu’il changera. » Sa frustration souligne une préoccupation croissante parmi les pilotes concernant la nécessité de responsabilité et un engagement envers la sécurité sur la piste.

En réponse aux accusations de Bearman, Tsunoda a défendu ses actions, déclarant : « Je ne pense pas avoir bougé en freinant. C’est juste un peu malheureux comment cela s’est terminé, surtout parce que nous avions un bon combat jusqu’alors. » Il a insisté sur le fait que sa défense était légitime, soulignant : « Je ne suis pas son coéquipier, je me bats juste pour être dans le top 10. »

Alors que les tensions montent dans le paddock de la F1, cet incident rappelle de manière frappante la fine ligne entre la course agressive et le comportement imprudent. Avec des jeunes fans admirant leurs héros, il est crucial que les pilotes incarnent les valeurs de fair-play et de sécurité. La question demeure : la FIA prendra-t-elle des mesures pour s’assurer que de telles tactiques dangereuses soient traitées avant qu’elles ne conduisent à un incident catastrophique sur la piste ? L’avenir de la Formule 1 est en jeu.

Tags: 1958-formula-1-season2019-red-bull-crandon-world-cup2025-f1-united-states-grand-prixOliver Bearmanyuki-tsunodas
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