Lors d’un passionnant E-Prix de São Paulo, Sam Bird a assuré la victoire inaugurale de la NEOM McLaren dans le championnat FIA Formula E avec une impressionnante manoeuvre de dépassement à la dernière minute. Parti de la cinquième position, Bird a utilisé son expérience et l’utilisation stratégique du Mode Attaque pour voler la victoire à son ancien coéquipier Mitch Evans chez Jaguar. Oliver Rowland a également impressionné avec un dernier tour remarquable, passant de la cinquième à la troisième place après être parti de la 11e position, assurant ainsi le deuxième podium consécutif de Nissan. Le pole position Pascal Wehrlein a terminé quatrième, tandis que Jake Dennis a livré une performance impressionnante pour décrocher la cinquième place après être parti de la 10e position.
Le duo de DS Penske, Jean-Éric Vergne et Stoffel Vandoorne, n’a pas réussi à maintenir le rythme de la qualification et a terminé septième et huitième, respectivement. Max Guenther a profité de deux interventions de la voiture de sécurité pour surmonter des pénalités de grille et de temps, terminant à une impressionnante neuvième place. Sebastien Buemi a montré des compétences de pilotage brillantes, se remettant d’une décevante 18e place sur la grille pour terminer 10e. Malheureusement, le leader de la course Nick Cassidy a heurté un mur en milieu de course.
La course a commencé par un départ propre, avec Evans dépassant Vergne et Wehrlein maintenant sa position en tête. Antonio Felix da Costa dans la Porsche sœur a progressé initialement, passant de la huitième place sur la grille pour prendre la tête au troisième tour. Wehrlein et Vandoorne ont opté pour le Mode Attaque, faisant chuter Vandoorne à la sixième place. Bird a également progressé initialement, dépassant Wehrlein au début du quatrième tour pour assurer la deuxième place. Tant Bird que da Costa ont échangé la tête après avoir activé le Mode Attaque, mais la course a été interrompue par une période de Safety Car lorsque la voiture d’Andretti de Norman Nato a perdu son aile avant après avoir heurté la Cupra de Lucas de Grassi. Guenther, qui était parti de la fin de la grille en raison d’une pénalité, a purgé sa pénalité de temps pendant cette période.
La course a repris au neuvième tour, avec da Costa et Wehrlein en tête du peloton. Cependant, les deux pilotes ont opté pour le Mode Attaque, permettant à Bird de reprendre la tête. Evans a ensuite dépassé Bird dans la deuxième chicane. Dennis a progressé de manière constante, rejoignant le groupe de tête à mi-course, tandis que Rowland montait à la septième place. Guenther a montré une précision exceptionnelle en se déplaçant à travers le peloton, atteignant rapidement le top dix. La course prévue en style peloton est devenue réalité, avec une grande partie de la grille courant à proximité les uns des autres.
Malheureusement, la course du leader du championnat Nick Cassidy a pris fin au 16ème tour, lorsque l’aile avant de sa Jaguar s’est coincée sous les pneus avant, entraînant une collision avec les barrières. Un autre tour de Safety Car a suivi, durant quatre tours. Lorsque la course a repris, il y a eu une période de course serrée, mais Evans et Bird se sont engagés dans une bataille serrée pour la tête, Evans prenant finalement la tête au 28ème tour. Avec les apparitions du Safety Car prolongeant la course de trois tours supplémentaires, le résultat était encore incertain.
Initialement, Evans semblait être pris dans les griffes de Wehrlein, qui semblait avoir plus d’énergie, mais le défi de Wehrlein a disparu, et il a également dû se défendre contre Dennis. Rowland est monté à la cinquième place et s’est joint à la bataille pour la dernière place sur le podium, pendant qu’Evans et Bird s’éloignaient du peloton. Malgré les conseils des ingénieurs de McLaren demandant à Bird de refroidir le côté droit de sa voiture, il semblait que ses chances de victoire étaient minces. Cependant, dans le dernier tour, Bird a mis la pression sur Evans, réalisant un dépassement audacieux à l’extérieur du virage 10 pour prendre la tête. Il a tenu bon dans le dernier virage pour remporter sa première victoire depuis 2021, ajoutant un autre triomphe à l’illustre histoire de course de McLaren.
En plein cœur de la course palpitante, Rowland a réussi à dépasser à deux reprises lors du dernier tour, dépassant à la fois Dennis et Wehrlein pour assurer sa deuxième troisième place consécutive. Malgré son abandon en course, Cassidy maintient sa position en tête du Championnat des Pilotes, avec Wehrlein juste derrière, à seulement quatre points derrière en deuxième position. Le premier podium de la saison d’Evans le propulse à la troisième place avec 39 points, à égalité avec Vergne. Dennis est juste un point derrière en cinquième place, tandis que la victoire de Bird le place en sixième position avec 37 points. Dans le Championnat des Équipes, le bon début de Jaguar et le podium parfait les placent en tête avec 96 points, suivis de Porsche en deuxième position, à 35 points derrière. McLaren occupe actuellement la cinquième place avec 55 points, avec Penske en troisième position avec 57 points.
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