Sébastien Ogier a montré une performance exceptionnelle pour prendre la tête de son rival de Hyundai Motorsport, Ott Tänak, après la première étape du Rally Italia Sardegna. Ogier a profité de sa position plus favorable sur la route et a remporté la victoire dans deux des quatre spéciales avec sa Toyota GR Yaris. Cela lui a permis d’établir une avance initiale de 4,5 secondes sur Tänak, qui conduisait la i20 N. La seule erreur dans la journée parfaite d’Ogier a été une conduite prudente dans Sedini-Castelsardo, où il a perdu 5,9 secondes sur Tänak en essayant de préserver ses pneus. Cependant, les pneus Pirelli à composé dur ont bien fonctionné dans la chaleur étouffante et le terrain difficile de l’île méditerranéenne.
Ogier s’est dit satisfait de sa performance de la journée, déclarant : « C’est bien. C’était extrêmement dur et exigeant pour les pneus, et je suis content que nous ayons réussi car c’était difficile avec seulement cinq pneus. » Tänak, quant à lui, a établi le temps le plus rapide dans la SS2 et, malgré des problèmes avec le boost hybride à deux reprises, a assuré la deuxième place pour la nuit. Cela marque le meilleur début de rallye de la saison pour Tänak. Pendant ce temps, Dani Sordo, coéquipier d’Ogier, a décroché la troisième place sur le podium, terminant à 28,7 secondes du leader. Sordo a bénéficié de la malchance d’Adrien Fourmaux, car le pilote de la M-Sport Ford Puma a subi une délamination de pneu dans la SS3 et a fini par se retirer en raison d’un problème électrique.
Takamoto Katsuta de Toyota a assuré la quatrième place, tandis que les concurrents au championnat Thierry Neuville et Elfyn Evans ont eu un après-midi difficile. Neuville et Evans ont commencé en première et deuxième position, respectivement, sur les routes sablonneuses, où l’adhérence était minimale. Ils ont terminé la journée en cinquième et sixième position, Evans luttant avec un pneu crevé sur sa GR Yaris lors de la SS1, ce qui a encore augmenté sa frustration. Evans a terminé la journée avec près d’une minute de retard sur le leader. Neuville, qui avait un avantage de 24 points sur Evans au classement des pilotes avant cette étape, a décrit la journée comme difficile, mais reste déterminé à continuer.
En septième position au général se trouvait Grégoire Munster, derrière Evans de 11,9 secondes. Sami Pajari a mené la catégorie WRC2 et a assuré la huitième place. Pajari, aux côtés du copilote Enni Mälkönen, a adopté une approche intrépide le vendredi et a construit un avantage de 18,3 secondes. Il a réalisé les temps les plus rapides à l’ouverture et à la fermeture des quatre épreuves de vitesse rocheuses de la journée, alors qu’il cherche sa première victoire à bord d’une Toyota GR Yaris Rally2. Pajari a fait face à la concurrence de Pierre Louis-Loubet, qui participait seulement à son deuxième rallye de la saison dans une Škoda Fabia RS Rally2. Loubet a brièvement pris la tête du classement général avec 1,2 seconde d’avance après avoir remporté la deuxième étape de la journée. Cependant, son temps en tête a été de courte durée, car il a été bloqué dans la poussière d’Emil Lindholm. Lindholm avait dû s’arrêter pour changer une roue sur sa Hyundai i20 N Rally2 lors de la SS3. En conséquence, Loubet a terminé l’étape comme le neuvième plus rapide et attend un temps notional.
Pajari a repris la tête, terminant l’avant-dernier test à 0,6 seconde du vainqueur de l’étape, Georg Linnamäe, avant d’être 3,5 secondes plus rapide que Loubet lors du dernier test de la journée.
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