C’est la fin d’une ère. Adrian Newey quittera Red Bull au premier trimestre de l’année prochaine, près de deux décennies après avoir rejoint l’équipe autrichienne en Formule 1. La destination est encore incertaine, avec des spéculations selon lesquelles ce pourrait être Ferrari ou Mercedes.
En tant que directeur technique depuis 2006, l’ingénieur renommé a signé certains des monoplaces les plus réussis de l’histoire récente – permettant à Sebastian Vettel de remporter quatre titres consécutifs entre 2010 et 2013 ou à Max Verstappen trois depuis 2021. Le Néerlandais est en route pour une quatrième victoire, et l’année dernière la monoplace Red Bull n’a manqué qu’une seule victoire en accumulant des records de victoires consécutives et de victoires en une seule saison.
L’histoire de Newey se confond donc avec celle de Red Bull elle-même, qui a lancé son projet de F1 juste un an avant son arrivée. Avant de partir, le Britannique cessera de s’impliquer dans la catégorie reine pour se concentrer sur le développement et la livraison du premier hypercar de Red Bull – le RB17, sur lequel il restera impliqué jusqu’à son achèvement.
Le premier monoplace Red Bull signé Newey était le RB3 en 2007, tandis que l’année suivante a été la première fois qu’un projet sous sa direction avec les taureaux rouges a remporté une course – à travers Toro Rosso et Vettel lors du GP d’Italie de cette année-là. Ensuite, à partir de 2009, les victoires ont commencé, Red Bull devenant définitivement une équipe de premier plan en F1.
