Pierre Gasly et Esteban Ocon de l’équipe Alpine F1 ont été vus au redémarrage du Grand Prix du Japon. Ocon a reconnu que les performances de l’équipe pendant la course étaient un pas en arrière, rendant difficile la compétition contre d’autres équipes. Alpine a rencontré des difficultés cette saison avec sa voiture A524, qui est trop lourde et non compétitive. Malgré quelques améliorations mineures, les deux voitures Alpine ont terminé à la fin du peloton à Suzuka. Ocon estime que le contact entre lui et Gasly lors du redémarrage arrêté n’a pas eu un impact significatif sur sa performance. Il admet qu’ils n’étaient tout simplement pas assez rapides en course et qu’ils doivent analyser les similitudes entre cette course et celle de Bahreïn. Ocon suggère que des changements dans la configuration de la voiture ont pu affecter sa performance. Alpine a tenté de gagner des positions en piste grâce à une stratégie d’undercut, mais n’a pas réussi à maintenir sa position. Ocon a exprimé sa frustration de ne pas pouvoir lutter contre d’autres concurrents en raison du faible rythme d’Alpine et des dommages causés par le contact. Il a senti que les autres équipes étaient dans une ligue différente.
En attendant, Gasly a exprimé sa frustration par rapport à la collision avec son coéquipier plus qu’avec Ocon, car cela a ruiné ses chances d’obtenir un meilleur résultat après un bon départ au redémarrage.
« J’ai dépassé la Haas, puis Esteban, et je me suis retrouvé à côté de Yuki », a-t-il rapporté. « À ce moment-là, j’ai été pris entre les deux pilotes dans un incident de course malheureux. »
Le pilote français a révélé que sa voiture a subi des « dommages significatifs en dessous », entraînant une perte de « 30 points d’appui vers le bas » sur sa A524 pour le reste de la course.
« À partir de là, c’était une course très difficile, et il n’y avait pas grand-chose que nous puissions faire, sauf pousser au maximum », a-t-il ajouté.
Le chef d’équipe Alpine, Bruno Famin, a reconnu que « les deux voitures ont connu une diminution substantielle de l’appui aérodynamique », mais a soutenu l’avis d’Ocon selon lequel cela n’a pas empêché une possible finition dans les points.
« Nous manquons de vitesse et nous devons continuer à nous améliorer dans tous les aspects et à introduire des mises à jour pour la voiture », a déclaré Famin.
