La série NTT IndyCar a enfin eu une journée presque complète de conditions météorologiques favorables, permettant aux 34 pilotes participants de l’Indianapolis 500 de s’entraîner et de se préparer pour la prochaine course.
Après n’avoir eu que 2,5 heures de piste sèche au cours des deux derniers jours, la série a prolongé la séance d’entraînement de jeudi pour huit heures complètes, offrant aux équipes une ample opportunité de profiter de la piste.
Un total de 1 896 tours ont été complétés tout au long de la journée, avec Conor Daly seul à compléter 86 tours sur le circuit de 2,5 miles.
Malheureusement, il y a eu quelques incidents qui ont terni une bonne journée d’action sur la piste. Marcus Ericsson et Linus Lundqvist ont été victimes d’accidents à haute vitesse, entraînant des dommages à leurs voitures.
L’accident d’Ericsson était particulièrement dramatique, car sa voiture #28 Andretti Global Honda a tourné en arrière et a violemment heurté le mur du virage 4 du côté gauche après avoir touché le vibreur à l’intérieur du virage. Heureusement, la barrière SAFER a aidé à absorber l’impact initial, mais la voiture d’Ericsson a subi des dommages sur plusieurs côtés.
L’impact de Lundqvist était moins grave, mais a quand même causé des dommages significatifs à sa voiture #8 Chip Ganassi Racing Honda. Le novice a commis une erreur similaire en passant par le virage 2, en touchant le vibreur intérieur avec son pneu gauche et en heurtant les barrières extérieures.
Les deux pilotes ont réussi à sortir indemnes, mais leurs voitures ont nécessité des réparations, les empêchant de continuer l’entraînement de la journée. Lundqvist, en particulier, a exprimé sa déception quant au temps perdu sur la piste, qui aurait été précieux pour un novice comme lui.
Sur une note positive, après inspection, les deux moteurs Honda semblent être indemnes et disponibles pour une utilisation lors du reste de l’événement.
Another pilot who faced challenges during the practice session was Kyle Larson. The NASCAR star, who is attempting to compete in both the Indy 500 and the Coca Cola 600 on the same day, described his day as « boring and frustrating ». Larson’s team had to change an engine early on, limiting his practice time to just 29 laps.
Pato O’Ward emerged as the fastest driver, completing a lap on the oval at 228.861 MPH, over 1.5 MPH faster than his closest competitor. O’Ward achieved this lap by following other cars, likely testing his car with a race-ready setup.
Colton Herta recorded the fastest speed without a draft, averaging 224.182 MPH during an afternoon qualifying simulation.
Despite not having access to additional boost pressure until the following day, teams still chose to conduct qualifying simulations in the afternoon. Drivers sought open stretches of track and completed four consecutive laps with minimal aerodynamic pressure to maximize their performance.
Herta was followed by his teammate Kyle Kirkwood at the top of the no-draft charts, indicating that Andretti may have discovered a winning formula for qualifying.
The decision to conduct early qualifying simulations was partly due to the forecast, which predicts the possibility of rain during the six-hour session on Friday. Drivers will use all available track time to adjust their cars for the fastest speeds they will reach throughout the season.
With 34 drivers vying for 33 grid positions, each driver must perform at their best during qualifying, which begins on Saturday.
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Le pilote de Formule 1, Lewis Hamilton, a remporté une autre victoire impressionnante au Grand Prix du Brésil ce dimanche. Avec une performance brillante, Hamilton a dominé la course du début à la fin, laissant ses concurrents derrière. C’était la dixième victoire consécutive de Hamilton cette saison, ce qui en fait le favori pour remporter le championnat du monde.
La course a commencé par un accident impressionnant impliquant deux pilotes. Heureusement, les deux sont sortis indemnes, mais leurs voitures ont été complètement détruites. Cet incident a provoqué un drapeau rouge et la course a été interrompue pendant quelques minutes. Après le redémarrage, Hamilton a gardé la tête et n’a laissé aucune chance à ses adversaires.
Pendant la course, le pilote britannique a montré toute son habileté et sa vitesse, dépassant les autres concurrents facilement. Son équipe, Mercedes, a également fait un excellent travail lors des arrêts au stand, garantissant à Hamilton une voiture rapide et fiable tout au long de la course.
Avec cette victoire, Hamilton creuse l’écart en tête du championnat du monde. Maintenant, il n’est plus qu’à quelques courses de remporter son septième titre en Formule 1. S’il continue sur cette lancée, il ne fait aucun doute que Hamilton sera considéré comme l’un des plus grands pilotes de tous les temps.
Les fans brésiliens ont également eu des raisons de se réjouir, car le pilote local, Felipe Massa, a terminé la course à la troisième place. Massa a fait une course solide et a réussi à surpasser ses adversaires, garantissant une place sur le podium. Ce fut une grande réussite pour le pilote brésilien, qui se bat pour rester compétitif cette saison.
La prochaine étape du championnat du monde de Formule 1 se déroulera au Mexique. Hamilton arrive en tant que favori, mais ses concurrents ne lui faciliteront pas la tâche. Ce sera une course passionnante, c’est certain, et les fans ont hâte de voir qui en sortira vainqueur.
