Zak O’Sullivan, représentant de l’équipe ART Grand Prix de Grande-Bretagne, est sorti vainqueur de la Course Principale de Formule 3 qui s’est déroulée à Monaco. La victoire d’O’Sullivan est survenue après qu’il ait profité de l’arrêt aux stands pendant la période de Voiture de Sécurité Virtuelle. Initialement, le pole position dominait la course, mais a malheureusement dû se retirer, laissant O’Sullivan dans une position favorable pour revendiquer la victoire. O’Sullivan a rapidement effectué son arrêt aux stands lorsque les drapeaux jaunes ont été agités, lui permettant de dépasser Isack Hadjar et de sécuriser la victoire avant que la Voiture de Sécurité Virtuelle ne soit déployée.
La course a commencé avec Verschoor partant de la pole position, suivi par Victor Martins et les 11 meilleurs pilotes qui ont également opté pour des pneus tendres. Comme la course nécessitait un arrêt aux stands obligatoire, 18 pilotes ont choisi d’utiliser des pneus tendres pour créer un écart, tandis que quatre pilotes ont commencé avec des pneus super tendres. Verschoor a eu un bon départ, tandis que Martins est tombé en 14e position en raison d’un départ lent, offrant ainsi à Hadjar et Paul Aron l’opportunité de progresser.
Bearman a réalisé une manœuvre impressionnante dès le premier tour, gagnant cinq positions et dépassant Gabriel Bortoleto, qui utilisait des pneus super tendres, pour s’assurer une place dans les points. Au premier tour, Jak Crawford a réalisé une manœuvre audacieuse à l’extérieur de Kush Maini dans le virage, ce qui a entraîné une collision de Maini avec le mur. Cependant, Crawford, qui pilotait pour l’équipe DAMS, s’est retiré de la course au tour 3 et a ensuite été enquêté pour avoir causé la collision.
Le pilote junior de Mercedes, Kimi Antonelli, était en train de marquer le tour le plus rapide en cinquième position, mais a rencontré un problème avec sa voiture de Prema Racing qui fuyait de la glace sèche. Pendant ce temps, Verschoor a continué à augmenter son avance sur Hadjar en deuxième position, visant à garantir des points précieux au classement des pilotes. Antonelli a également réussi à créer un écart entre lui et le pilote de Trident, Roman Stanek, en sixième position, s’éloignant de 1,3 seconde dans sa quête de la quatrième place.
Le coéquipier d’Antonelli chez Prema Racing, Bearman, a conservé la septième place, bien que ses pneus super tendres commençaient à se dégrader au fur et à mesure que la course avançait. Pepe Marti a été le premier pilote à effectuer l’arrêt obligatoire aux stands, changeant ses pneus super tendres pour des pneus tendres au tour 11. Antonelli, désireux de progresser, a suivi de près Franco Colapinto, un pilote junior de Williams, et a réalisé le tour le plus rapide au tour 14.
Dans le monde du sport automobile, le leader actuel du championnat, Zane Maloney, est passé par les stands et a décidé de changer pour des pneus tendres alors qu’il était en 20e position.
Enzo Fittipaldi a eu un arrêt lent aux stands au tour 16, le faisant tomber à la 18e place en sortant des stands.
Bearman, un pilote de la Ferrari Academy, a suivi l’exemple et a effectué son arrêt obligatoire aux stands au tour 17, changeant ses pneus super tendres pour des pneus tendres.
Antonelli, réduisant lentement l’écart à seulement 0,3s, a suivi de près le pilote de MP Motorsport dans une lutte serrée pour la quatrième place.
Bortoleto a réagi à l’arrêt aux stands de Bearman dans l’espoir de gagner des positions dans les points, espérant le dépasser en piste.
En tête de la course, Verschoor a réussi à créer un écart de quatre secondes entre lui et son poursuivant Hadjar, mais a rapidement signalé quelques problèmes techniques.
Il y a eu un bref arrêt lorsque le leader de la course a coupé le virage dans le virage 10, mais a rapidement retrouvé sa pleine vitesse, peut-être en raison d’un problème de température.
Rafael Villagomez s’est précipité aux stands au tour 20 pour remplacer son aile avant endommagée, tandis que Stanek s’est également arrêté pour changer de pneus tendres.
Antonelli a décidé d’opter pour un jeu de pneus super tendres, mais a eu du mal à les chauffer à la bonne température dans sa bataille contre son coéquipier Bearman.
Au tour 23, les deux pilotes de Prema se sont lancés dans une bataille passionnante roue contre roue dans le virage, avec Bearman finalement dépassant Antonelli à l’intérieur en utilisant ses pneus tendres plus anciens.
Verschoor a connu un arrêt lent aux stands au tour 24, le rendant vulnérable à Hadjar, qui avait des pneus plus anciens.
Les deux pilotes se sont battus férocement vers la Nouvelle Chicane, mais c’est Hadjar qui a réussi à dépasser le pilote de Trident avec une vitesse impressionnante dans la ligne droite finale.
Bearman, avec ses nouveaux pneus tendres chauffés, a commencé à marquer les tours les plus rapides et est remonté à la 12ème position en utilisant la stratégie de l’undercut.
Aron a réussi à dépasser avec succès le pilote qui était parti en pole position au tour 26, prenant la 10ème place alors que ce dernier faisait face à une perte de puissance.
Au tour 27, Bearman a également réalisé une belle manœuvre et a dépassé Verschoor dans la ligne droite principale, assurant une place dans les points.
Pour aggraver ses problèmes, Verschoor a reçu une pénalité de 10 secondes pour avoir quitté la piste et en avoir tiré avantage avant de finalement abandonner au tour 30.
Hauger a fait un arrêt aux stands au tour 33 pour changer de pneus super tendres, le faisant passer de la deuxième à la huitième place alors qu’il cherchait une place sur le podium.
Antonelli enfrentou dificuldades para ultrapassar Colapinto pela nona posição, colocando sua posição nos pontos em risco.
Juan Manuel Correa começou a pressionar Bearman enquanto Hadjar teve um breve contato com o muro.
Zak O’Sullivan estava firmemente na liderança depois que uma série de paradas nos boxes o deixou 18 segundos à frente de Hadjar em segundo lugar.
Maloney foi atingido por Taylor Barnard, o vencedor da corrida Sprint, na volta 37 enquanto contornavam a curva em busca de uma posição que pontuasse.
Antonelli finalmente ultrapassou Colapinto na volta 38, passando pelo piloto júnior da Williams na última curva.
Isso permitiu que Bortoleto ultrapassasse Colapinto também, empurrando-o para o 12º lugar depois que o líder atual do campeonato assumiu seu lugar.
Ao se aproximar de La Rascasse na volta 39, Fittipaldi tocou a traseira do carro da PHM Racing de Barnard.
Uma grande colisão ocorreu quando Josh Duerksen saiu da Curva 3 e bateu em Maloney, resultando em bandeiras amarelas sendo agitadas enquanto o carro da PHM parava na pista.
O’Sullivan rapidamente entrou nos boxes quando as bandeiras amarelas foram agitadas, pouco antes de o Carro de Segurança Virtual ser acionado.
Mantendo sua posição na pista, O’Sullivan lutou intensamente contra Hadjar pela vitória, garantindo finalmente sua primeira vitória na F3.
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Após uma temporada emocionante, o campeonato de futebol chegou ao fim. Com jogos repletos de emoção e reviravoltas, os torcedores foram presenteados com momentos inesquecíveis. O campeão deste ano é o time do Flamengo, que conquistou o título após uma vitória espetacular na final contra o Santos. Com um placar de 3 a 2, o Flamengo garantiu sua posição no topo do pódio.
Le match a commencé avec beaucoup d’intensité, les deux équipes cherchant le but dès le début. Santos a ouvert le score avec un beau but sur coup franc, laissant les supporters de Flamengo inquiets. Cependant, l’équipe carioca ne s’est pas laissée abattre et a réussi à égaliser avant la mi-temps.
En seconde période, Flamengo est revenu en force et a renversé le match avec deux buts consécutifs. Les supporters présents au stade étaient fous de joie avec ce retournement spectaculaire. Santos a réussi à réduire l’écart, mais ce n’était pas suffisant pour éviter la défaite.
Avec cette victoire, Flamengo remporte le bicampeonato et se positionne comme l’une des plus grandes équipes du pays. Les supporters sont en fête et célèbrent la victoire dans les rues de Rio de Janeiro. Les joueurs sont également ravis du titre et remercient les supporters pour leur soutien tout au long de la saison.
Maintenant, les regards se tournent vers la prochaine saison, où les équipes auront l’opportunité de se renforcer et de viser le titre tant rêvé. Les supporters sont déjà impatients de voir à nouveau leurs équipes sur le terrain et espèrent vivre d’autres moments aussi émouvants que celui-ci.
Le championnat de football de cette année a été marqué par de grands matchs et des rivalités acharnées. Les équipes ont montré beaucoup de détermination sur le terrain, offrant des spectacles incroyables aux amateurs de sport. La compétition a été un succès et a laissé un vide dans le cœur des supporters.
Vive la prochaine saison et que le football continue de nous émouvoir avec sa magie et sa passion. Félicitations à Flamengo pour le titre et à toutes les équipes ayant participé au championnat. Merci de nous avoir offert des moments inoubliables et d’avoir fait du football une passion nationale.
