Le préparateur allemand, Novitec, continue de surprendre les fans de Ferrari avec des versions améliorées de modèles bien connus de la marque de Maranello.
Cette fois, Novitec a décidé de lancer un “pack” complet pour le Purosangue, comprenant un nouveau kit aérodynamique, un moteur V12 plus puissant, un système d’échappement au son plus agressif, et un châssis abaissé.
En termes de design, le point fort est les nouveaux ailes qui ajoutent 6 cm de largeur au Ferrari Purosangue Esteso. Novitec a révélé que ces nouvelles ailes peuvent être produites en fibre de carbone exposée ou en plastique PUR-Rim, qui peut être peint dans la couleur du véhicule.
De plus, il y a également une grille et de la fibre de carbone qui donnent une apparence plus dynamique et un caractère encore plus sportif. Un capot ventilé est disponible en option en fibre de carbone avec une section exposée. Le même matériau est utilisé pour le splitter, ainsi que pour les coques de rétroviseur.
À partir du profil, les jantes Vossen se distinguent, offrant trois designs différents disponibles en 22’’ à l’avant et 23’’ à l’arrière, pouvant être finies dans 72 couleurs différentes.
Novitec a également équipé le SUV Ferrari d’une suspension avec des ressorts permettant une baisse de 25 mm de la voiture de sport de Maranello, ainsi qu’un système d’échappement en acier inoxydable ou en Inconel, avec un revêtement optionnel en or fin 999, complété par des embouts d’échappement, deux de chaque côté d’un diffuseur généreusement dimensionné.
Les clients peuvent commander ce système d’échappement avec ou sans soupapes papillon contrôlées activement, leur permettant de choisir les décibels du son à certaines occasions, faisant en sorte que le Purosangue sonne comme une monoplace de F1.
Le préparateur allemand a également annoncé qu’avec le nouveau système d’échappement Novitec équipé de catalyseurs sportifs, le moteur V12 de 6,5 litres qui propulse le Purosangue, produisant à l’origine 715 ch, affiche désormais une puissance de 746 ch, sans avoir besoin de modifier les composants internes du moteur.
