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Nouvelles règles de la F1 de 2026 fortement influencées par certaines entreprises.

Carl Smith by Carl Smith
juin 16, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
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Novas regras da F1 de 2026 fortemente impactadas por certas empresas.

Adrian Newey, le Directeur Technique en Chef de Red Bull Racing, a exprimé sa conviction que la FIA a été fortement influencée par certains fabricants lors de la décision des réglementations techniques pour la saison de Formule 1 de 2026. Newey suggère qu’il y a eu des compromis afin d’attirer davantage de fabricants à rejoindre le sport lors de sa prochaine relance. Cependant, il remet en question si cette approche est la meilleure action à prendre, car il croit que les marques entrent souvent et sortent de la série. Malgré ses réserves, Newey reconnaît qu’il est prématuré de rejeter les nouvelles réglementations et souligne l’importance d’embrasser le défi qu’elles présentent.

Un aspect des nouvelles réglementations que Newey considère particulièrement inhabituel est la division prévue de 50/50 entre l’énergie électrique et la puissance, ce qui entraînera une plus grande dépendance du châssis. Il met en évidence la situation unique des moteurs fonctionnant comme des générateurs tout au long de la course, y compris dans des virages serrés comme le Loews hairpin. Newey reconnaît que les réglementations des moteurs ont été développées sans une considération suffisante pour le châssis, ce qui entraîne des défis significatifs dans la recherche d’une solution efficace. Cependant, il apprécie l’accent mis sur la promotion de l’efficacité et croit que tout ce qui atteint cet objectif est aligné avec l’objectif plus large de populariser les tendances à travers la Formule 1.

Newey questionne également les priorités de la FIA, suggérant que l’organisation pourrait avoir été influencée par des fabricants spécifiques dans le but de les satisfaire et d’en attirer d’autres. Bien qu’il reconnaisse que l’entrée d’Audi en 2026 puisse être considérée comme un succès partiel à cet égard, il se demande si les engagements pris en valent la peine. Newey souligne que les fabricants viennent et vont, à l’exception de Ferrari, et que les équipes et le public sont les principaux intéressés par le sport. Par conséquent, il estime qu’il est essentiel d’offrir un spectacle excitant et diversifié qui récompense la diversité.

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