SUZUKA, JAPÃO – 6 AVRIL: Le pilote Max Verstappen, des Pays-Bas, de l’équipe Oracle Red Bull Racing, célèbre sa pole position au Grand Prix de Formule 1 du Japon au Circuit International de Suzuka le 6 avril 2024. (Photo par Mark Thompson/Getty Images)
Après une saison incroyablement dominante en 2023, au cours de laquelle la RB19 de Red Bull a remporté toutes les courses, les champions en titre de la Formule 1 n’ont pas reposé sur leurs lauriers. Au lieu de cela, ils ont dévoilé une voiture RB20 considérablement transformée.
Alors que certains pensaient que les entrées verticales du sidepod du RB20 étaient l’interprétation par Red Bull de la philosophie de sidepod zéro infructueuse de Mercedes, ce n’était pas le cas. En fait, c’était la façon dont l’équipe poussait l’undercut du sidepod au niveau le plus extrême possible, comme confirmé par Newey.
Lors d’une interview avec Sky Sports F1 après le Grand Prix du Japon, Newey a expliqué que l’architecture de la voiture était restée relativement cohérente depuis 2022. Les principes aérodynamiques vus sur la voiture de cette année étaient une continuation de la direction qu’ils avaient suivie depuis le début de 2022, mais poussés à un niveau plus extrême.
Red Bull a introduit un important package de mise à jour pour sa voiture, comprenant un nouveau plancher et bord de plancher, ainsi que de nouvelles entrées de sidepod et d’autres éléments spécifiques à chaque piste. Newey a félicité l’équipe de Milton Keynes pour son travail acharné dans la livraison de ces mises à jour, soulignant l’enthousiasme, la détermination et la créativité des ingénieurs.
Les performances des mises à jour étaient conformes aux attentes, comme confirmé par des capteurs de pression et des cellules de charge. Bien que Newey ait cru que l’équipe aurait bien performé même sans les mises à jour, il a reconnu la nécessité de continuer à avancer alors que la compétition s’intensifie.
Après quatre courses, Red Bull mène actuellement le Championnat des Constructeurs de la Formule 1 avec 21 points d’avance sur Ferrari. Max Verstappen a une avance de 13 points sur son coéquipier Sergio Perez dans le classement des pilotes.
