AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Nouvelle loi européenne sur les émissions promet une compensation pour la santé des citoyens et rend les nations responsables de la qualité de l’air.

Carl Harrison by Carl Harrison
octobre 21, 2024
in Nouveautés
Reading Time: 4 mins read
0
New EU Emissions Law Promises Health Compensation for Citizens, Holds Nations Accountable for Air Quality

Oil and gas tanks are seen at an oil warehouse at a port in Zhuhai, China October 22, 2018. REUTERS/Aly Song

L’Organisation mondiale de la santé (OMS) a de nouveau tiré la sonnette d’alarme sur les impacts dévastateurs de la pollution de l’air sur la santé, avec près de 300 000 personnes mourant chaque année de maladies respiratoires directement liées à la mauvaise qualité de l’air. Des millions d’autres tombent malades, en particulier dans les zones urbaines où des polluants nocifs tels que les particules fines et le dioxyde d’azote (NO₂) sont omniprésents. Rien qu’en Espagne, plus de 21 000 décès l’année dernière ont été attribués aux « particules en suspension » dans l’air, qui endommagent les poumons et d’autres organes vitaux.

Pour faire face à cette crise de santé publique croissante, l’Union européenne (UE) a mis en place une législation révolutionnaire qui introduit des limites de qualité de l’air plus strictes visant à réduire les émissions et à prévenir les décès évitables. Les changements les plus significatifs ciblent deux polluants notoires : les particules fines PM 2.5 et le dioxyde d’azote, tous deux présents dans les environnements urbains et scientifiquement prouvés comme causant de graves problèmes de santé, notamment l’asthme, les maladies cardiaques et la mort prématurée.

Les limites révisées sont ambitieuses : la concentration autorisée de PM 2.5 est réduite de 25 microgrammes par mètre cube (µg/m3) par an à 10 µg/m3, tandis que le NO₂ est abaissé de 40 µg/m3 à 20 µg/m3. Ces nouveaux seuils doivent être atteints d’ici 2030, préparant le terrain pour une transformation massive de la manière dont les États membres de l’UE gèrent la pollution de l’air urbain. Le dioxyde de soufre (SO₂), une autre substance nocive, a également été plafonné à 20 µg/m3.

Les citoyens peuvent désormais demander une compensation pour les dommages à la santé

Mais peut-être l’aspect le plus notable et sans précédent de cette nouvelle législation est la possibilité pour les citoyens de demander une compensation si leur santé souffre en raison de l’incapacité de leur pays à respecter ces limites d’émission plus strictes. Cela représente un changement fondamental dans la manière dont les gouvernements sont tenus responsables de la réglementation environnementale, passant d’une surveillance passive à une application active qui pourrait impacter des millions de vies.

En vertu de cette loi, si un État membre de l’UE ne respecte pas les normes d’émission prescrites, et que des individus subissent des conséquences sur leur santé en conséquence, les citoyens concernés auront le droit de poursuivre en dommages et intérêts. Cela pourrait ouvrir les vannes à une vague de demandes de compensation à travers l’Europe, en particulier dans les pays où la pollution a historiquement été mal réglementée.

De plus, l’UE a reçu le pouvoir d’imposer des amendes lourdes—s’élevant à des millions d’euros—aux nations qui ne parviennent pas à atteindre les objectifs d’émission. De telles pénalités devraient agir comme un moyen de dissuasion et inciter les États membres à prendre des mesures significatives pour un air plus pur.

Zéro Émissions d’ici 2050 : Objectif Ambitieux, Réaction des Entreprises

L’objectif ultime est d’atteindre zéro émission d’ici 2050, une étape que l’UE estime non seulement réduire les décès liés à la pollution, mais aussi améliorer la qualité de vie de millions de citoyens européens. Cependant, le chemin vers l’atteinte de ces objectifs ambitieux est semé de défis, dont la résistance de grandes entreprises. Certains leaders de l’industrie, comme le PDG de BMW, Oliver Zipse, ont ouvertement critiqué l’interdiction imminente des moteurs à combustion interne (ICE) de l’UE, la qualifiant de « plus réaliste ». De tels commentaires reflètent la tension entre les industries motivées par le profit et les préoccupations de santé publique.

Bien que Zipse et d’autres puissent soutenir que la transition vers des émissions nulles est économiquement irréaliste, la réalité est que des vies sont en jeu. La pollution de l’air n’est pas un problème abstrait ; elle a un impact direct et mortel sur la santé humaine. La nouvelle législation audacieuse de l’UE est un pas en avant depuis longtemps nécessaire pour mettre les personnes au-dessus des profits et s’attaquer à la menace existentielle de la pollution de l’air.

L’introduction d’une compensation pour la santé des personnes lésées par le non-respect pourrait changer la donne, incitant les gouvernements à agir plus rapidement et plus agressivement pour réduire les émissions. Reste à savoir si ces mesures seront suffisantes pour atteindre l’objectif de 2050, mais elles marquent certainement un pas significatif en avant dans la lutte contre la pollution de l’air.

La santé et la sécurité des citoyens européens sont désormais, plus que jamais, au premier plan de la politique environnementale—et c’est bien ainsi. Alors que le monde fait face à des défis environnementaux croissants, l’approche de l’Europe pourrait bien servir de modèle pour d’autres nations dans la bataille pour un air plus pur et des communautés plus saines.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Jaguar Land Rover contrata especialistas em cadeias de fornecimento de veículos elétrico
Nouveautés

JLR continue avec la production suspendue après l’attaque cybernétique.

Jaguar Land Rover (JLR) continue de ne pas reprendre la production dans ses usines mondiales, trois semaines après avoir été...

by Virgilio Machado
septembre 15, 2025
Ram cancela pick-up totalmente elétrica
Nouveautés

Ram annule son pick-up entièrement électrique.

Stellantis a annulé la production d'une version entièrement électrique du pickup Ram 1500, que la marque nord-américaine était en train...

by Virgilio Machado
septembre 15, 2025
Opel apresenta o Corsa GSE Vision Gran Turismo à comunidade gaming
Nouveautés

Opel présente la Corsa GSE Vision Gran Turismo à la communauté des joueurs.

Après avoir présenté la Corsa GSE Vision Gran Turismo au Salon de l'Automobile de Munich, Opel se prépare maintenant à dévoiler la nouvelle voiture concept...

by Virgilio Machado
septembre 15, 2025
BYD já vendeu um milhão de unidades do Dolphin Surf
Nouveautés

« La Chine avec une nouvelle stratégie pour les véhicules électriques. »

La Chine mettra en œuvre un plan pour "stabiliser" la croissance du secteur automobile au cours des deux prochaines années...

by Virgilio Machado
septembre 15, 2025

Recent News

VW alcança marco histórico de 180 milhões de automóveis produzidos

VW retarde le lancement de la Golf électrique à 10 %.

septembre 15, 2025
F1 Teams Distracted by McLaren’s Shock Dominance: George Russell Reveals the Truth Behind Struggles

Les équipes de F1 distraites par la domination choquante de McLaren : George Russell révèle la vérité derrière les difficultés.

septembre 15, 2025
Toto Wolff’s Shocking Rejection: Long-Term Contracts Won’t Make Mercedes Drivers Faster!

Le rejet choquant de Toto Wolff : Les contrats à long terme ne rendront pas les pilotes de Mercedes plus rapides !

septembre 15, 2025
Elfyn Evans Declares WRC Title Race Wide Open as Sebastien Ogier Thrills in Chile Showdown

Elfyn Evans déclare la course au titre WRC largement ouverte alors que Sébastien Ogier fait sensation lors du face-à-face au Chili.

septembre 15, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.