La FIA a publié les dernières mesures de Balance of Performance (BoP) pour les Hypercars du Championnat du Monde d’Endurance. Ces nouvelles mesures incluent des ajustements de puissance après avoir atteint des vitesses de 250 km/h. Les chiffres du BoP révèlent que la Ferrari subira une réduction de 1,7% de sa puissance au-dessus de 250 km/h aux 24 Heures du Mans. Cela est significatif car la Ferrari 499P est connue pour ses vitesses maximales impressionnantes. La puissance de chaque Hypercar sera augmentée ou diminuée d’un certain pourcentage après avoir atteint 250 km/h, avec des vitesses maximales au Mans atteignant généralement près de 350 km/h.
Alpine participera à la course avec ses deux voitures A424 LMDh. Par rapport aux 6 Heures de Spa-Francorchamps, ces voitures auront une perte de poids de 7 kilogrammes, atteignant un poids total de 1038 kg. Leur puissance a également été réduite de 6 kilowatts, pour un total de 507 kW (689 ch). Cependant, ils bénéficieront d’une augmentation de 0,90% de puissance lorsque leurs A424 atteindront la marque des 250 km/h.
BMW WRT fera ses débuts dans la classe Hypercar au Mans avec sa M Hybrid V8. La voiture #20 arborera une livrée unique de Voiture d’Art pour la course. Ils auront une augmentation de poids de 1 kilogramme, pour un poids total de 1039 kg. Leur puissance totale sera réduite de 2 kilowatts, pour un total de 508 kW (690 ch). Tout comme l’A424, ils bénéficieront d’une augmentation de puissance de 0,90% après avoir atteint 250 km/h.
Les deux V-Series.R de Cadillac pour Le Mans pèseront 6 kilogrammes de plus que leur voiture #2 à Spa, totalisant 1036 kg. Leur puissance a été réduite de 7 kilowatts, pour une puissance totale de 509 kW (692 ch). Il n’y aura plus d’augmentation ou de diminution de puissance après avoir atteint 250 km/h.
Après avoir perdu la victoire aux 6 Heures de Spa, les trois 499Ps de Ferrari pèseront 10 kilogrammes de moins, totalisant 1043 kg. Leur puissance a été augmentée de 2 kilowatts, pour un total de 508 kW (690 ch). Cependant, ils auront la plus grande réduction de puissance de tous les fabricants, de 1,70 %, après avoir atteint 250 km/h.
Isotta Fraschini fera ses débuts au Mans en partenariat avec Duqueine, inscrivant son modèle Tipo 6 Competizione. Ils auront la deuxième plus grande perte de poids, avec une réduction de 12 kilogrammes, pour un poids total de 1048 kg. Leur puissance totale sera réduite de 5 kilowatts, pour un total de 515 kW (700 ch). Ils auront également une augmentation de 0,90 % de la puissance au-dessus de 250 km/h. Cependant, ils ne sont plus la Hypercar la plus puissante, car Lamborghini occupera cette position.
Lamborghini fera son retour au Mans après une présence infructueuse dans la classe GT1 de 2006 à 2010. Leurs deux SC63s, un du WEC et un de l’IMSA Endurance Cup, auront une augmentation supplémentaire de 5 kilowatts de puissance, pour un total de 519 kW (705 ch). Ils auront également une augmentation de poids de 4 kilogrammes, pour un poids total de 1039 kg. Leur puissance diminuera de 1,60 % après avoir atteint 250 km/h.
Peugeot participera à sa deuxième Le Mans dans la classe Hypercar avec sa 9X8 LMH mise à jour. Les deux LMHs pèseront 18 kilogrammes de moins, totalisant 1047 kg. C’est la plus grande perte de poids de la classe. Leur puissance restera à 508 kW (690 ch), mais ils auront une diminution de 0,70 % après avoir atteint 250 km/h.
Porsche Penske se joindra à Ferrari AF Corse avec trois inscrits, ou trois 963 Le Mans Daytona Hypercars. Ils auront une augmentation de poids de 5 kilogrammes, pour un total de 1042 kg. Leur puissance augmentera de 4 kilowatts, pour un total de 511 kW (694 ch). Comme pour Cadillac, il n’y aura pas d’augmentation ou de diminution de puissance (0 %) après avoir atteint 250 km/h.
Enfin, Toyota GAZOO Racing, actuelle championne des constructeurs Hypercar, bénéficiera d’une réduction de poids de 11 kilogrammes, atteignant un poids total de 1053 kg. Ils auront également une réduction de puissance de 7 kilowatts, ce qui donnera une puissance totale de 508 kW (690 ch). Cependant, ils gagneront 0,90% de puissance après avoir atteint 250 km/h.
La Journée de Test pour Le Mans aura lieu le dimanche 9 juin, avec deux sessions de 3 heures. Cela inclura une classe de 23 Hypercars, le plus grand nombre depuis l’introduction de la catégorie en 2021.
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