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Les nouveaux gilets de refroidissement de la FIA : impraticables dans leur forme actuelle, déclare le pilote Haas Esteban Ocon.

Carl Harrison by Carl Harrison
février 28, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
FIA’s New Cooling Vests: Impractical in Current Form, Says Haas Driver Esteban Ocon

Formula One F1 - Pre-Season testing - Bahrain International Circuit, Sakhir, Bahrain - February 27, 2025 Haas' Esteban Ocon during testing REUTERS/Jakub Porzycki

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Esteban Ocon, le célèbre pilote de Haas, a exprimé des doutes quant à l’utilité pratique des derniers gilets de refroidissement lancés par la FIA. Ces gilets, spécifiquement conçus pour aider les pilotes à gérer la chaleur extrême lors des courses, sont, selon Ocon, actuellement impraticables pour quiconque les utilise.

Le kit de refroidissement a été lancé en réponse aux difficultés rencontrées par les pilotes lors du Grand Prix du Qatar 2023 en raison de la chaleur intense. Bien que l’appareil soit théoriquement prêt à être utilisé cette saison, Ocon a exprimé des préoccupations concernant sa fonctionnalité dans son état actuel.

Ses propos ont soulevé des questions sur l’efficacité du système de refroidissement. Les doutes d’Ocon suggèrent un potentiel manque de tests ou une précipitation dans le processus de développement, conduisant à la création d’un dispositif qui pourrait ne pas atteindre son objectif prévu d’alléger la pression sur les pilotes lors des courses chaudes.

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Les assertions d’Ocon soulignent l’urgence de trouver une solution efficace au problème de la chaleur extrême lors des courses. La question ne concerne pas seulement le confort, mais aussi la sécurité des pilotes. Pourtant, l’état actuel du gilet de refroidissement, selon Ocon, semble loin de la solution dont les pilotes ont besoin.

Cette révélation est vitale, surtout à la lumière des défis physiques auxquels les pilotes ont été confrontés lors du Grand Prix du Qatar 2023. L’introduction du dispositif de refroidissement de la FIA était considérée comme un pas prometteur vers la résolution de ces préoccupations. Mais la critique d’Ocon suggère qu’il reste encore beaucoup à faire pour atteindre cet objectif.

Pour optimiser la performance et garantir la sécurité des pilotes, il est clair que la FIA doit aborder ces préoccupations et éventuellement revoir la conception et la fonctionnalité des gilets de refroidissement. Les enjeux sont élevés, et le monde du sport observera de près la manière dont la FIA répondra à ce défi. La capacité à s’adapter rapidement et à rectifier ces problèmes sera un véritable témoignage de leur engagement envers la sécurité et le confort des pilotes.

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