La nouvelle génération de la Renault Twingo sera lancée sur le marché en 2026, et le modèle devrait entrer en production à l’automne prochain.
Cependant, le britannique “Autocar” a désormais surpris le nouveau modèle Renault en train de subir des tests routiers et a révélé de nouvelles images de la Twingo E-Tech, qui promet d’être un modèle électrique abordable.
Avec un look expressif, le prototype de la Twingo E-Tech présente une face avant qui rappelle la première génération du petit modèle, avec des phares ronds qui se détachent de la carrosserie, lui conférant une apparence originale, moderne et technologique.
De plus, l’avant est également marqué par de petites ouvertures sur le capot, non pas pour refroidir le moteur, mais pour rendre hommage à l’héritage de la voiture. De profil, le point fort est sur les poignées de porte rondes, héritées du modèle de 1992, désormais avec un bord rond qui s’illumine.
L’intérieur n’a pas encore été révélé, mais compte tenu du design présenté par le prototype, il devrait refléter l’esprit de la première génération, avec son aménagement spacieux et fonctionnel, comprenant un tableau de bord cylindrique et suspendu, ainsi qu’un tableau de bord numérique de 7 pouces et un écran multimédia central de 10,1 pouces.
Un aménagement prometteur et fluide de l’habitacle inclut des espaces de rangement facilement accessibles, avec des zones sous le tableau de bord pour les sacs et les objets du quotidien, et une surface plate sous le cylindre qui s’étend sur toute la largeur de l’habitacle. Une surface qui permet aux passagers de garder un livre, un téléphone mobile, ou même des lunettes de soleil facilement accessibles.
Concernant le moteur, bien que Renault n’ait pas encore révélé de données techniques, il est prévu que le Twingo E-Tech, qui sera basé sur une version spéciale de la plateforme AmpR Small, soit équipé d’une batterie LFP de la société chinoise CATL, avec une capacité de stockage d’environ 30 kWh, permettant une autonomie allant jusqu’à 300 kilomètres, selon le cycle WLTP.
