La 92ème édition des 24 Heures du Mans a vu la révélation de la H24EVO, une voiture prototype électrique-hydrogène. Les co-présidents de la Mission H24, Pierre Fillon et Jean-Michel Bouresche, ont présenté le modèle physique du véhicule lors de la semaine de la course au Village de l’Hydrogène. Le design mis à jour présente un élégant modèle de prototype d’endurance dans un schéma de couleurs bleu et blanc. Fillon, qui est également président de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), a exprimé son enthousiasme pour la H24EVO, soulignant son importance en tant que premier prototype d’hydrogène électrique à concourir dans des courses d’endurance. Bouresche, PDG du projet H24 et co-président de la MissionH24, a souligné l’objectif de faire de la H24EVO le premier prototype électrique-hydrogène homologué par la FIA avec des performances comparables aux meilleurs GT3. La voiture, pesant 1300 kg, utilise un châssis Adess LMP et est équipée de deux réservoirs de gaz d’hydrogène et d’une puissante unité de propulsion composée d’une batterie au lithium, d’un moteur électrique et d’un ensemble de carburant Symbio. Les plans futurs comprennent l’assemblage de l’unité de propulsion et les tests en banc des composants de l’unité de propulsion à partir d’octobre 2024.
Le producteur Andy Wilman confronte Kimi Räikkönen dans Top Gear : le moment où il a perdu son calme.
La rencontre choquante de Kimi Raikkonen avec Andy Wilman de Top Gear : l'explosion d'un producteur !Dans une révélation qui...
