Le pilote de McLaren, Lando Norris, a exprimé des inquiétudes concernant la longueur actuelle du calendrier de courses de Formule 1, affirmant que cela nuit au bien-être de l’équipe. Le calendrier de 2024 est le plus long de l’histoire du sport, avec 24 étapes, dont six week-ends de courses courtes. Norris estime qu’ajouter plus de courses courtes à un calendrier déjà chargé n’est pas durable à long terme. Il a souligné que les principaux touchés par ces plannings serrés sont les mécaniciens et les membres de l’équipe, qui doivent supporter un repos minimal tout au long de la saison.
Lors de la conférence de presse après le Grand Prix de Chine, Norris a exprimé sa préférence pour l’ancien format de course. Il a expliqué que c’est ce qu’il a grandi en regardant et ce qu’il a toujours préféré. Norris apprécie la pression immédiate de passer directement en qualification après une seule séance d’entraînement. Il croit que ce format empêche les équipes d’atteindre la configuration parfaite de la voiture et, au lieu de cela, conduit à une séquence de domination d’équipe plutôt qu’à un mélange de performances compétitives. Cependant, sa principale préoccupation concerne l’impact que l’agenda exigeant a sur les mécaniciens et les ingénieurs. Il reconnaît que, en tant que pilotes, ils ne peuvent pas se plaindre de la charge de travail, mais ce sont les centaines de mécaniciens et d’ingénieurs qui voyagent énormément et souffrent le plus. Norris souligne que ce n’est pas un problème à résoudre par les pilotes, mais une préoccupation qui doit être priorisée pour le reste de l’équipe. Assurer le bien-être des mécaniciens et des ingénieurs doit être la principale préoccupation pour maintenir un environnement durable et sain.
Max Verstappen et Fernando Alonso, tous deux pilotes du championnat de Formule 1, ont exprimé des préoccupations similaires concernant le calendrier actuel des courses. Alonso, qui a récemment signé un nouveau contrat avec Aston Martin, a mentionné les horaires exigeants et chargés comme raison de doute. Il a souligné l’augmentation du nombre de courses de 16 à 18 puis à 20 lorsque Liberty Media a pris le relais, et maintenant atteint 24 courses par saison. Selon Alonso, cela n’est pas durable pour l’avenir du sport. Verstappen partage également ce sentiment, affirmant qu’il pense que la F1 a dépassé sa limite et qu’il ne continuera pas à courir pendant encore 10 ans si le nombre de courses reste à 24.
Cependant, le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a une perspective différente. Il croit que 24 courses sont le nombre idéal, compte tenu des circonstances actuelles du calendrier. Domenicali a pris la responsabilité d’annoncer le calendrier plus tôt que d’habitude cette année, permettant aux équipes et aux promoteurs de se préparer à l’avance. Il voit cela comme un pas vers la régionalisation du calendrier, même si cela ne peut pas être entièrement réalisé. Domenicali est satisfait des progrès réalisés dans cette direction et reste optimiste quant à l’avenir.
En résumé, Verstappen et Alonso ont exprimé des préoccupations concernant la durabilité du calendrier actuel des courses, en mettant l’accent sur l’augmentation du nombre de courses. D’autre part, Domenicali estime que 24 courses sont le bon nombre compte tenu des événements du calendrier et a pris des mesures pour le régionaliser.
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