Nissan semble prêt à faire avancer l’un de ses modèles les plus emblématiques, le GT-R, vers la mobilité électrique, une idée qui, pour l’instant, reste juste un projet.
La marque japonaise a profité de sa présence au Salon de l’Automobile de Tokyo pour présenter le projet mené par les ingénieurs de la marque, qui est en développement depuis 2023, pour une version 100 % électrique de la R32 GT-R, dans le but de recréer une nouvelle génération du modèle sportif en intégrant la technologie EV.
Selon Nissan, le GT-R électrique devrait offrir une expérience de conduite similaire à celle du modèle original équipé d’un moteur twin-turbo de 2,6 litres. Pour y parvenir, cette version 100 % électrique est équipée de deux moteurs électriques, un par essieu, avec une puissance de 215 ch et 340 Nm de couple par moteur, ce qui lui permet certainement de dépasser la puissance de la version originale à essence, qui avait 276 ch, bien que Nissan n’ait pas divulgué la puissance combinée de cette version électrique.
Alimentant les deux moteurs électriques, une batterie de 62 kWh, la même que celle utilisée dans la Leaf Nismo RC02, a été installée à la place des sièges arrière. Nissan a expliqué que l’installation de la batterie était le plus grand défi, car la structure de la R32 GT-R est relativement compacte et manque de grandes surfaces planes pour accueillir la batterie.
De plus, cette variante électrique de la R32 GT-R est équipée de roues de 18 pouces pour accueillir le système de freinage amélioré, qui est le même que celui utilisé dans la R35 GT-R actuelle, ainsi que des amortisseurs Öhlins.
À l’intérieur, il y a deux affichages numériques, et la transmission manuelle standard à 5 vitesses a été remplacée par des palettes de changement de vitesses connectées au système électrique, ce que Nissan affirme aider à reproduire les sensations de changement de vitesses du modèle original. De plus, un ensemble de haut-parleurs installés dans l’habitacle permet au conducteur et aux passagers de profiter d’un son qui imite le moteur original à 6 cylindres en ligne.
« Tout au long des nombreux tests réalisés durant ce projet, nous avons démontré que, dans une certaine mesure, il est possible de canaliser l’expérience de conduite d’un modèle aussi iconique avec plus de 30 ans d’histoire dans une version 100% électrique et moderne. », a déclaré Ryozo Hiraku, un ingénieur chez Nissan et la figure clé derrière la transformation de la R32 GT-R en une variante électrique. « La R32 est spéciale en raison de sa complexité et de son plaisir de conduite exceptionnel, et c’est pourquoi la recréer a été si difficile. Ce faisant, certains aspects de l’expérience de conduite peuvent inévitablement être perdus, tandis que d’autres méritent de perdurer. Je crois fermement que le plaisir de conduire de modèles iconiques comme la R32 GT-R est un héritage qu’il vaut la peine de préserver pour les générations futures. », a conclu le représentant de Nissan.
La marque japonaise a déjà indiqué que la prochaine génération de la GT-R, la R36, pourrait être proposée en version 100% électrique. Cependant, Nissan n’a pas encore décidé de la configuration finale de la nouvelle génération du modèle sportif, mais a mentionné qu’elle s’appuiera sur la technologie et le développement sur lesquels elle travaille pour les monoplaces de Formula E.
