La nouvelle génération du Juke arrive avec quelques « délices » pour ceux qui apprécient plus de plaisir au volant. Parmi eux, la version spéciale N-Design, parfaite pour ceux qui recherchent l’excitation à chaque voyage, garantissant que tous les moments sont inoubliables.
Avec un design distinctif, le Juke N-Design présente une peinture bicolore (avec un toit noir), une touche de style supplémentaire, des jantes en alliage Sakura de 17 pouces, un capteur de pluie (essuie-glaces automatiques), des rétroviseurs extérieurs chauffants qui se replient électriquement et ont un réglage électrique, ainsi qu’une caméra de recul, le tout pour plus de commodité et une image plus audacieuse.
Le design audacieux de l’extérieur se ressent également à l’intérieur, où le Juke démontre qu’il s’agit d’une voiture adaptée à la vie réelle, avec des espaces de rangement pour téléphones, boissons et autres objets disséminés dans l’habitacle, combinés à un confort inégalé avec des sièges avant chauffants et la climatisation automatique.
L’écran tactile Infotainment de 12,3 pouces offre une expérience technologique avancée et intuitive, y compris l’intégration de smartphone via Apple CarPlay et Android Auto sans fil, rendant le Juke N-Design encore plus interactif.
Pour s’assurer que rien ne manque en termes de technologie, Nissan a amélioré l’équipement et les systèmes d’assistance au conducteur. Ainsi, le Juke N-Design est équipé de série d’un avertisseur de sortie de voie, d’une caméra de recul avec une résolution de 1,3 mégapixels et d’un système intelligent de maintien de voie.
Sous le capot, le Juke propose deux options de moteur. L’option électrifiée est le Juke Hybrid (HEV), qui dispose d’un groupe motopropulseur de 105 kW (143 ch), combinant un moteur à essence de 1,6 L à quatre cylindres produisant 94 ch et 148 Nm, avec un moteur électrique générant 49 ch et 205 Nm, un moteur générateur (15 kW) et une batterie de 1,2 kWh, offrant 25 % de puissance en plus par rapport à l’option de moteur à essence actuelle, avec une réduction de la consommation de carburant allant jusqu’à 40 % en cycles urbains et jusqu’à 20 % en cycles combinés.
L’option de moteur non électrifiée est dotée d’un moteur à essence DIG-T de 1,0 litre à trois cylindres avec turbocompresseur, produisant 114 ch et 200 Nm de couple. Il est disponible avec une transmission manuelle à 6 vitesses ou une transmission à double embrayage sportive à 7 vitesses (DCT) et un sélecteur de mode de conduite (Eco, Standard, Sport), garantissant que le conducteur n’a aucune difficulté à adapter son style de conduite à n’importe quel scénario pour un maximum de plaisir sur la route.
La série spéciale Nissan Juke N-Design est désormais disponible chez les concessionnaires Nissan, avec des prix commençant à 26 200 euros pour la version DIG-T avec boîte manuelle, 27 850 euros pour la variante DIG-T DCT, et 32 200 euros pour la version hybride (HEV).
Mais pour ceux qui apprécient une offre exclusive, Nissan présente une campagne spéciale avec un prix de 23 400 euros, disponible jusqu’à la fin de 2024.
