Nissan a annoncé l’amélioration mondiale de sa gamme de produits sous la marque Nismo, dans le cadre d’une initiative visant à explorer tout le potentiel de cette sous-marque, en particulier avec des modèles sportifs. Cette mesure fait partie de la stratégie « Re:Nissan » et est également la raison de sa participation au championnat Super GT au Japon et au championnat du monde de Formule E.
Le point de départ pour promouvoir l’ADN de la marque japonaise est l’utilisation de la devise « de la route à la piste, et de la piste à la route », promettant que les connaissances acquises en compétition seront appliquées aux voitures de sport Nismo (le nom est simplement l’acronyme de Nissan Motorsport). En même temps, Nissan vise à doubler le nombre de modèles Nismo de cinq à dix, ce qui sera accompagné d’investissements dans davantage de marchés. Parmi les objectifs du plan, on trouve une augmentation des ventes, passant d’environ 100 000 unités par an à 150 000 d’ici 2028 (simultanément, une augmentation des exportations de 40 % à 60 %).
À partir du prochain exercice fiscal, qui commence en mars 2026, Nissan a l’intention de présenter plusieurs prototypes de voitures de compétition afin d’accélérer le progrès technologique qu’elle juge nécessaire pour le développement de matériel et de logiciels, tant pour la course que pour l’élargissement de la gamme de voitures de sport. Marque avec une longue et riche histoire également dans le domaine sportif, Nissan reconnaît également le potentiel du secteur pour la restauration et l’entretien de modèles classiques et emblématiques, comme en témoigne l’expansion des activités de sa division de restauration et de modernisation (“restomod”) avec l’activité de pièces pour les Skyline GT-R R32, R33 et R34, qu’elle prévoit de proposer dans davantage de marchés et pour un plus grand nombre de modèles à une étape ultérieure.
