La société chinoise Nio a annoncé de nouveaux records en termes de rapidité dans le service de changement de batterie, qu’elle a enregistré pendant quatre jours consécutifs, dans une capacité qui, pour l’instant, n’est disponible que sur le marché domestique. Cette réalisation coïncide avec les festivités du Nouvel An en Chine, une période caractérisée par un trafic intense sur les autoroutes et les routes du pays.
Selon la marque spécialisée dans les véhicules 100 % électriques, le pic d’activité a été atteint le 21 février, avec 175 976 changements de batterie, un chiffre correspondant à une moyenne de deux opérations par… seconde ! Pendant cette période, Nio a enregistré un nombre croissant d’opérations, avec 158 290 le 18 février, 165 898 le 19 et 170 305 le 20.
Auparavant, le 6 février, la société avait déjà célébré le jalon historique de 100 millions d’opérations dans son réseau de stations de changement de batterie, une réalisation atteinte seulement 2 819 jours après l’introduction d’un système dont elle est pionnière. En 2025, la marque chinoise effectuait, en moyenne, un service toutes les trois minutes.
En 2018, lors du lancement à la fois du réseau et du service, Nio ne disposait que de quatre à cinq batteries stockées dans ses stations, avec une capacité quotidienne de 72 à 120 changements – la vitesse moyenne de l’opération était de 4 à 5 minutes. À cette époque, une assistance manuelle était nécessaire pour bien positionner le véhicule pendant le processus.
Dans le réseau actuel de stations d’échange de batteries de quatrième génération de Nio, le temps d’échange a diminué à 2,24 minutes, et la capacité de stockage des batteries a augmenté à 23. La capacité de service quotidienne est de 480 échanges. Actuellement, l’entreprise dispose de 3 750 centres d’échange de batteries rapides, dont 1 022 sont installés sur le réseau autoroutier national.
Nio exploite également 4 926 stations de recharge dans son pays d’origine, ce qui équivaut à 28 223 points de recharge. Dans le plan d’expansion pour 2026, 1 000 stations supplémentaires sont prévues. En Europe, à travers l’Allemagne, la Belgique, les Pays-Bas, la Suède, la Norvège et le Danemark, la société chinoise possède déjà 61 stations.
