NASCAR abandonne les playoffs : une mise à jour des règles qui change la donne secoue les fondations de la course !
Dans un mouvement étonnant qui a envoyé des ondes de choc à travers le monde de la course, NASCAR a officiellement supprimé son système de playoffs, ouvrant la voie à une nouvelle ère définie par le retour du format Chase for the Championship ! Cette décision monumentale a été dévoilée dans une mise à jour complète du livre des règles publiée vendredi, éliminant effectivement toute mention des « playoffs » et des « points de playoffs ».
Ce changement sismique ne transforme pas seulement l’ensemble du paysage compétitif pour les pilotes, mais aborde également des problèmes critiques qui ont émergé au cours des mois d’hiver. Des ajustements significatifs ont été apportés aux règles concernant les suspensions de pilotes, un changement qui pourrait modifier radicalement le destin des concurrents dans des situations à enjeux élevés.
La saison dernière, les espoirs de titre d’Austin Hill ont été anéantis lorsqu’il a reçu une suspension d’une course pour un mouvement de représailles contre Aric Almirola, entraînant la perte de tous ses points de playoffs. Désormais, NASCAR a redéfini les conséquences de telles suspensions. Au lieu d’un coup fatal pour les aspirations au championnat, un pilote manquera simplement l’accumulation de points pendant la course, lui permettant de poursuivre sa quête sans être paralysé par les pénalités précédentes du système de playoffs. Si une dérogation est accordée pour des absences non liées à NASCAR, le pilote commencera l’Événement de Championnat avec 2000 points, mais il sera désormais reclassé en fonction de sa performance en saison régulière.
NASCAR a également renforcé ses règlements concernant les équipes qui exploitaient auparavant des failles. Les champions de l’année dernière, Kyle Larson et le chef d’équipe Cliff Daniels, avaient trouvé un moyen de capitaliser sur les malheurs en gonflant leurs pneus après des accidents pour marquer des points bonus pour les tours les plus rapides. Cependant, NASCAR a décimé cette stratégie en déclarant que toute voiture classée sous la politique des véhicules endommagés sera disqualifiée de l’obtention du point bonus pour le tour le plus rapide lors de cette course.
En regardant vers l’avenir, NASCAR prévoit d’introduire de nouveaux véhicules OEM, comme RAM, en 2026, leur accordant des positions supplémentaires sur la grille de départ lors des premières courses. Cette expansion stratégique offrira aux équipes la possibilité de gagner des points de propriétaire et de sécuriser leur place dans la compétition tout au long de la saison.
La mise à jour du règlement précise également de nouvelles directives pour les pilotes ayant plus de trois ans d’expérience en Cup Series, leur permettant de participer à jusqu’à 10 événements dans la série O’Reilly Auto Parts et 8 dans la série Craftsman Truck—une augmentation par rapport à cinq lors des saisons précédentes. Cependant, les pilotes accumulant des points en Cup Series seront désormais interdits de participer aux courses du Chase for the Championship dans les divisions O’Reilly et Craftsman Truck, un ajustement significatif par rapport au vieux système où il suffisait de gagner pour entrer.
De plus, l’âge minimum pour les pilotes sur des circuits de moins de 1,25 mile et sur tous les circuits routiers a été abaissé à 17 ans. Dans la série Truck, des sanctions strictes seront appliquées pour les écrous de roue desserrés, allant des amendes à la disqualification.
Alors que la NASCAR avance, les implications de ces changements de règles sont monumentales. Les fans et les concurrents sont laissés à réfléchir à la manière dont cette transformation radicale impactera le sport. Avec l’abolition du format de playoffs, le paysage des courses NASCAR est prêt pour une révision passionnante — une révision qui ne manquera pas de captiver les spectateurs et de redéfinir l’esprit de compétition sur la piste. Accrochez-vous, car la NASCAR se prépare à une course sauvage à venir !
