La NASCAR a cherché des moyens d’améliorer les courses sur les pistes courtes, mais jusqu’à présent, aucune de ses tentatives n’a été couronnée de succès.
Les pistes courtes ont toujours été un aspect crucial de la NASCAR, accueillant certains des moments les plus mémorables de l’histoire du sport. Cependant, avec l’introduction des voitures Next-Gen en 2022, la qualité des courses sur ces pistes a considérablement diminué. La réduction de la puissance, l’usure minimale des pneus et les opportunités limitées de dépassement en raison de l’air sale ont été les principaux défis.
La course de la semaine dernière à Martinsville a été particulièrement décevante, les fans ayant assisté à un événement terne qui n’a pas été à la hauteur des courses précédentes sur la piste. Les fans et les figures de la NASCAR ont exprimé leur frustration envers l’organisme dirigeant pour ne pas avoir pris de mesures décisives pour résoudre ces problèmes et, au lieu de cela, s’être appuyé sur des ajustements mineurs. Maintenant, le vice-président senior de la compétition s’est exprimé sur la situation.
Lors d’une interview sur l’émission « The Morning Drive » sur la radio SiriusXM NASCAR, il a reconnu les préoccupations et a souligné que la NASCAR, en collaboration avec le fabricant de pneus Goodyear, travaille sans relâche pour trouver des solutions. Sawyer a spécifiquement mentionné la course à Bristol, où l’usure des pneus a joué un rôle significatif, et a exprimé le désir de développer une solution similaire.
Elton Sawyer a reconnu que, bien que la NASCAR puisse avoir une solution pour améliorer les courses sur une piste courte spécifique, elle peut ne pas être applicable à toutes les autres pistes. Il a souligné que chaque piste a ses propres caractéristiques uniques, ce qui rend difficile la mise en place d’une solution unique pour toutes.
Augmenter la puissance des voitures est une solution simple et largement demandée pour améliorer les courses sur les pistes courtes. Cependant, il semble que cela pourrait ne pas être aligné avec les plans futurs de la NASCAR, car il y a des allégations selon lesquelles ils maintiennent la puissance basse délibérément pour attirer plus de Fabricants d’Équipements d’Origine (OEMs). Si la NASCAR choisit de continuer sur cette voie, ils devront résoudre rapidement le problème des pneus pour maintenir les équipes satisfaites.
Si vous l’avez manqué, la NASCAR continue de chercher des moyens d’améliorer les courses sur les pistes courtes et de relever les défis posés par la réduction de la puissance, l’usure minimale des pneus et les opportunités limitées de dépassement. L’organisme directeur s’engage à trouver des solutions et à travailler en étroite collaboration avec le fabricant de pneus Goodyear. Bien qu’il n’y ait pas de solution unique pour toutes les pistes, la NASCAR reste dévouée à améliorer l’expérience globale de la course.
