Depuis des décennies, NASCAR est contrôlé par une seule famille—les Frances. Depuis 1948, le sport a été façonné, dirigé et protégé par leur vision, garantissant qu’il reste unique à NASCAR. Mais en 2025, les murmures de changement deviennent de plus en plus forts. Avec le capital-investissement transformant le sport dans le monde entier, est-il temps pour NASCAR de vendre une partie de son capital à des investisseurs extérieurs? Ou Ben Kennedy, l’héritier présumé, devrait-il continuer l’héritage sans interférence extérieure?
C’est une question qui divise le monde de NASCAR en deux.
La poussée du capital-investissement : NASCAR est-il le prochain?
Alors que les organisations sportives du monde entier cherchent un financement externe pour rester compétitives, les dirigeants de NASCAR ont commencé à s’ouvrir à l’idée. Le président Steve Phelps a récemment reconnu le rôle croissant du capital-investissement (PE) dans le sport automobile, déclarant :
“Je crois que le PE est bon pour notre sport parce qu’il apporte de l’argent, il apporte de l’expertise, et dans de nombreux cas, il apporte des sponsors, donc ce sont toutes des choses positives pour notre sport.”
Certaines équipes ont déjà fait des mouvements—le récent partenariat de Legacy Motor Club avec Knighthood Capital Management prouve que la stabilité financière grâce au capital-investissement est attrayante au niveau des équipes. Mais est-ce que l’ensemble du sport devrait suivre cette voie?
Vendre une partie des actions de NASCAR apporterait-elle l’innovation tant nécessaire, ou cela diluerait-il l’âme de la course automobile?
Le Facteur Ben Kennedy : Le Visionnaire Dont NASCAR a Besoin ?
Si NASCAR choisit de rester indépendant, l’homme à la barre sera probablement Ben Kennedy, le petit-fils de Jim France et une puissance montante dans le sport.
Kennedy n’est pas seulement un héritier—c’est un pilote, un leader et un perturbateur. Il a joué un rôle essentiel dans la modernisation du sport, guidant NASCAR à travers l’une de ses révisions de calendrier les plus dynamiques en 50 ans. Des nouveaux lieux, des courses en milieu de semaine et des doubleheaders à la revitalisation de circuits historiques comme Bowman Gray, Kennedy a prouvé qu’il n’avait pas peur de bousculer les choses.
Dale Earnhardt Jr. a été l’un des plus grands supporters de Kennedy, plaidant pour qu’il prenne le contrôle total de l’avenir de NASCAR :
“L’espoir est que Ben Kennedy reste une partie clé du sport. Si la famille France veut vendre, c’est leur décision—c’est leur entreprise. Mais Ben mérite sa chance.”
Le Capital-Investissement Aiderait-il Réellement NASCAR ?
NASCAR est déjà prête pour une transformation majeure en 2025, grâce à un nouvel accord de droits médiatiques qui bouleverse la façon dont les fans regarderont le sport.
- FOX conserve la série Truck avec une couverture sur FS1 et FS2.
- The CW devient le nouveau foyer de la série Xfinity.
- TNT Sports et Amazon Prime Video entrent dans la série Cup, apportant une nouvelle exposition.
Avec tous ces changements déjà en cours, certains soutiennent que l’investissement en capital-investissement pourrait accélérer l’évolution de NASCAR, apportant de nouvelles idées, plus de parrainages et de nouvelles stratégies commerciales pour attirer un public plus jeune.
Cependant, d’autres avertissent que les investisseurs extérieurs pourraient dépouiller NASCAR de sa culture unique, la forçant à devenir plus corporate et aseptisée. Les racines de la voiture de stock qui ont rendu NASCAR spécial seraient-elles encore intactes si des sociétés de capital-investissement prenaient le contrôle ?
Tradition vs. Transformation : Quelle est la bonne décision ?
🔹 Le cas pour le capital-investissement : NASCAR obtient des capitaux frais, une expertise commerciale extérieure et une feuille de route pour une croissance à long terme.
🔹 Le cas pour le garder en famille : L’âme de NASCAR reste intacte, avec Ben Kennedy à la tête d’un avenir moderne sans ingérence des entreprises.
Dale Earnhardt Jr. a parfaitement résumé la situation :
“Il s’agit de l’héritage—de continuer la tradition du sport tout en ajoutant une nouvelle vision pour l’avenir.”
Le vrai débat ne concerne pas seulement le capital-investissement ou les accords médiatiques—il s’agit de leadership. Si NASCAR veut prospérer dans ce paysage en mutation, elle a besoin du bon visionnaire à la barre. Et cela pourrait bien être Ben Kennedy.
