NASCAR a émis une clarification cruciale sur sa politique de remorquage et le chronomètre de la Politique des Véhicules Endommagés (DVP) après un week-end chaotique au Talladega Superspeedway, qui a vu un énorme accident impliquant 27 voitures et a laissé les équipes frustrées par l’application incohérente des règles. La communication a été envoyée aux équipes de la Cup Series cette semaine, abordant comment les règles seront appliquées pour les cinq dernières courses de la saison.
La clarification intervient après une montée de tensions suite à deux week-ends de course controversés—d’abord au Kansas Speedway, où la voiture No. 4 de Josh Berry a été éliminée après ne pas avoir pu revenir aux stands avec des pneus à plat, puis à Talladega, où la confusion régnait sur la manière dont NASCAR gérait les voitures endommagées.
Rodney Childers, chef d’équipe de Josh Berry, a salué la clarification sur les réseaux sociaux, reconnaissant la confusion causée par le Kansas et accueillant les efforts de NASCAR pour rectifier la situation à l’avenir.
« J’ai apprécié la communication cette semaine, et le mouvement pour améliorer les choses, » a déclaré Childers. « Le Kansas n’a pas été bon pour nous. J’attends avec impatience plus de communication pendant l’intersaison pour rendre tout cela meilleur pour tous les concernés. »
Changements Clés et Réactions des Pilotes
La politique mise à jour de NASCAR concerne la manière dont les voitures sont gérées lorsqu’elles ne peuvent pas retourner au stand par leurs propres moyens. Si une voiture ne peut pas retourner aux stands seule, elle sera désormais déclarée hors course—une décision qui sera appliquée de manière cohérente pour le reste de la saison. Cette décision répond à la confusion suscitée lors des courses à Kansas et Talladega, où les équipes se demandaient pourquoi certaines voitures endommagées avaient reçu de l’aide tandis que d’autres étaient déclarées hors course.
Ryan Blaney, l’un des pilotes affectés par les changements, a exprimé son soulagement quant à la clarté de la règle, mais a déploré le timing, souhaitant que la règle ait été clarifiée avant le début des playoffs.
« Je pense que c’est bien qu’ils aient rassemblé tout le monde pour clarifier la règle, mais j’aurais souhaité qu’ils le fassent plus tôt, comme avant les playoffs, » a déclaré Blaney. « C’est difficile, surtout pour l’équipe 4 à Kansas, mais au moins c’est gravé dans le marbre maintenant. »
Denny Hamlin a également donné son avis, notant que bien que la clarification soit utile, l’accent devrait être mis sur la cohérence de NASCAR à l’avenir.
« Nous avons respecté la lettre de la loi pendant longtemps, mais il y avait récemment quelques variations, » a déclaré Hamlin. « Maintenant qu’ils ont apporté la clarification, j’espère simplement qu’ils s’y tiendront pour le reste de l’année. La cohérence est essentielle. »
L’Optimisme de William Byron
William Byron de Hendrick Motorsports, le seul pilote déjà qualifié pour le Round of 8, a exprimé sa confiance quant au fait que les règles clarifiées n’auront pas beaucoup d’impact sur les courses restantes—surtout puisque les pistes les plus imprévisibles, comme Talladega, sont désormais derrière eux.
“J’ai l’impression que les jokers sont principalement derrière nous,” a déclaré Byron. « Le DVP ne devrait pas poser de gros problèmes pour le Round of 8. Au Roval, c’est plus lent, et vous pourriez probablement ramener une voiture aux stands si nécessaire. »
À l’horizon
Alors que la NASCAR se prépare pour la dernière ligne droite de la saison, les règles clarifiées sur le remorquage et les véhicules endommagés offrent un sentiment de cohérence et d’équité tant attendu pour les équipes naviguant dans l’environnement de playoffs à enjeux élevés. Cependant, à mesure que les playoffs avancent et que les émotions s’intensifient, la NASCAR sera sous pression pour s’assurer que ces règles sont appliquées équitablement, surtout avec tant en jeu pour les pilotes et les équipes espérant sécuriser un championnat.
La prochaine course au Charlotte Roval sera le prochain grand test pour la politique révisée, et tous les yeux seront rivés sur la NASCAR pour voir comment les règles mises à jour résistent à la pression.
