La saison NASCAR 2025 semblait être un buffet limité pour le pilote expérimenté Corey LaJoie. Pourtant, il a réussi à créer une niche distinctive pour lui-même qui dépasse les limites du siège du conducteur. Il a échangé sa prise sur le volant contre un microphone, suscitant la controverse lorsqu’il a quitté son siège à plein temps — une vacance rapidement comblée par nul autre que le fils de Rick Ware, Cody Ware.
Avec sa richesse d’expérience, LaJoie est prêt à guider la trajectoire future de Rick Ware Racing à travers son parcours dans la Cup Series. Le participant à plein temps a récemment partagé ses réflexions sur le mentorat et l’accompagnement qu’il anticipe de LaJoie.
L’année 2025 annonce une période de nouvelles aventures pour LaJoie et Ware. Alors que Cody Ware a pris un rôle de conducteur à plein temps aux côtés de son père, Rick Ware, de nombreux fans croyaient que ce mouvement était inévitable. Cependant, la décision n’était pas sans problèmes, d’autant plus qu’elle s’est faite au détriment de LaJoie, le pilote actuel de l’équipe.
Le statut réduit de LaJoie en tant que pilote à temps partiel avec Rick Ware Racing a été le catalyseur de son passage à l’analyse sportive. Son expérience approfondie dans le sport pourrait ouvrir de nouvelles portes dans ce domaine. De plus, il occupera un rôle de conseiller pour Cody Ware, fournissant des conseils tout au long de son passage en tant que pilote à plein temps.
En discutant du mentorat qu’il s’attend à recevoir, Cody Ware a loué l’immense talent et l’expérience de LaJoie. Il a souligné l’importance de pouvoir faire appel à LaJoie pour des conseils et un soutien, en particulier compte tenu de la croissance de l’équipe et des attentes accrues que cela entraîne. Il a également noté que son expérience était différente de celle d’autres pilotes qui ont eu un coaching ou une expérience de course étendue.
Le passage de LaJoie chez Rick Ware Racing est remarquable, malgré l’absence de victoires. Après un échange avec Spire Motorsports, LaJoie, originaire de Caroline du Nord, a rejoint l’équipe. Cependant, après seulement sept courses derrière la voiture n° 51, il n’a pas pu démontrer pleinement ses compétences, et l’opportunité à temps plein est passée à Cody Ware.
Cette saison, LaJoie ne court pas à plein temps avec Rick Ware Racing mais reste profondément impliqué, notamment en soutenant et en mentorant Cody Ware.
L’objectif de Cody Ware ne se limite pas à la course de la Cup Series. Il vise également la course All-Star à North Wilkesboro et deux événements au Darlington Raceway. En tant que fils du propriétaire de l’équipe et successeur d’un pilote expérimenté à temps plein, Cody Ware sera sous surveillance pour démontrer sa valeur à l’équipe.
Après le Daytona 500, LaJoie a sécurisé son précédent sponsor, AirMedCare Network, une division de Global Medical Response et le plus grand réseau d’adhésion d’ambulance aérienne aux États-Unis. L’entreprise sera le sponsor principal de Corey LaJoie et de l’équipe n° 01 lors de l’Ambetter Health 400, une course de la NASCAR Cup Series au Atlanta Motor Speedway.
LaJoie a exprimé sa satisfaction quant à ce partenariat, notant qu’AirMedCare Network est un partenaire de longue date de la NASCAR et qu’ils ont collaboré pour élargir son adhésion. Cette course marque le premier sponsoring du réseau en tant que partenaire principal, et LaJoie est fier de contribuer à leurs efforts de marketing accrus en NASCAR.
Le potentiel de LaJoie était évident à Daytona, où il a sécurisé la position P12. Les attentes sont élevées pour une performance solide à Atlanta.
