La scène est prête pour un dénouement palpitant du Championnat IMSA WeatherTech SportsCar 2024, alors que le Motul Petit Le Mans, la finale de la série, est prévu pour le 12 octobre. Cette course d’endurance de 10 heures, qui se déroule sur le célèbre circuit de 2,54 miles et 12 virages du Michelin Raceway Road Atlanta, accueillera une grille de 54 voitures, marquant l’une des courses les plus attendues de la saison. Non seulement elle déterminera les champions de la saison complète dans toutes les catégories, mais les titres convoités de la Michelin Endurance Cup seront également en jeu.
Parmi les temps forts, on trouve la catégorie GTD PRO, qui présentera 13 voitures, égalant le record d’inscriptions lors de cette année au Rolex 24 à Daytona et lors de l’étape d’Indianapolis. Notamment, DragonSpeed a engagé une Ferrari 296 GT3, déplaçant son attention vers un programme GTD en 2025, avec Toni Vilander comme pilote confirmé jusqu’à présent. De plus, Heart of Racing a relevé le défi en promouvant son équipe GTD en GTD PRO, alors que Zacharie Robichon, Mario Farnbacher, et Marco Sorensen seront au volant de l’Aston Martin Vantage Evo n° 027, renforçant leurs espoirs au championnat.
GTP est la catégorie phare avec 11 engagements, y compris la Lamborghini SC63 d’Iron Lynx, qui sort d’une performance impressionnante à Indy. La bataille pour le championnat voit Dane Cameron et Felipe Nasr dans la Porsche Penske Motorsports 963 n° 7 avec une avance confortable de 124 points après que leur voiture sœur ait été pénalisée après Indy. Cependant, la lutte pour la Michelin Endurance Cup reste féroce, avec des prétendants incluant la Cadillac Racing V-Series.R n° 01, la Whelen Cadillac n° 31, et plusieurs autres.
Dans la LMP2, une bataille serrée se déroule avec 10 voitures en lice pour la gloire. Nick Boulle et Tom Dillmann mènent le championnat pour Inter Europol by PR1 Mathiasen Motorsports, mais la Michelin Endurance Cup est largement ouverte, avec TDS Racing et Era Motorsports à leurs trousses.
Pendant ce temps, l’avance de 99 points de AO Racing en GTD PRO sera contestée par Ross Gunn de Heart of Racing, et le peloton de 13 voitures offre de nombreuses opportunités de mouvement dans le classement. Paul Miller Racing, leaders de l’IMEC en GTD PRO, détiennent une mince avance de cinq points sur AO Racing et Risi Competizione.
Dans la catégorie GTD, Winward Racing a presque sécurisé son premier championnat, avec Russell Ward et Philip Ellis aux commandes. Mercedes AMG, soutenue par Korthoff Preston Motorsports et quatre victoires de Winward, a déjà remporté le titre de constructeur. Cependant, l’IMEC en GTD est encore à prendre, avec Inception Racing à seulement un point, et Korthoff Preston, Wright Motorsports, et Triarsi Competizione toujours en chasse.
Le Petit Le Mans débutera à 12h10 le samedi 12 octobre, avec un programme de soutien chargé comprenant le Michelin Pilot Challenge, le VP Racing SportsCar Challenge, la Porsche Carrera Cup North America et la Whelen Mazda MX-5 Cup. Attendez-vous à une bataille acharnée dans toutes les classes alors que les équipes se disputent des victoires et des championnats déterminants pour la saison à Road Atlanta.
Photo de (X) compte IMSA
