Sous le beau soleil de la Côte d’Azur, les passionnés de voitures et les fans de Formule 1 sont traités à trois jours d’émotion. C’est une expérience nostalgique pour ceux qui ont été témoins de l’évolution de la F1 au fil des ans. Des voitures classiques de F1 du passé au présent, la vue de ces véhicules bien préservés ramène des souvenirs des paddocks et des stands d’autrefois.
Il fut un temps où Roger Penske s’aventura en Formule 1. Le projet commença avec Mark Donohue, le pilote qui assura la première victoire de Penske aux 500 miles d’Indianapolis en 1972. Cependant, la tragédie frappa lorsque Donohue perdit la vie dans un accident fatal lors de la séance d’échauffement sur l’ancien Österreichring pour le Grand Prix d’Autriche de 1975. L’irlandais John Watson prit sa place et remporta la seule victoire de Penske en F1 au même endroit, un an plus tard.
La Matra – Mécanique Aviation Traction – était principalement impliquée dans des activités aérospatiales et de défense. Pour améliorer l’image de l’entreprise, Matra décida de se lancer dans le monde de la course. Jean-Pierre Beltoise remporta la première victoire de Matra en course en 1965 en Formule 3 à Reims. Le son caractéristique de ses moteurs V12 captive toujours les passionnés et est souvent décrit comme une puissance pure par des noms comme Mario Andretti. Jackie Stewart eut également son premier goût de succès en F1 en pilotant une Matra MS80 avec un moteur Cosworth, remportant le championnat de 1969.
Fernando Alonso, connu pour son attitude décontractée et amicale envers les fans, est vu en train de discuter avec Zak Brown, bien que cela ne soit pas visible sur la photo. En 2007, Alonso remporta la victoire au Grand Prix de Monaco avec McLaren, triomphant sur un jeune talent prometteur.
Enzo Ferrari, qui a initialement commencé sa carrière en tant que pilote de course, a finalement formé la légendaire Scuderia Ferrari lorsqu’il a été chargé de gérer les activités de course de la Alfa Romeo, basée à Milan. Tazio Nuvolari était l’un des pilotes éminents de Ferrari. Après s’être séparé de Alfa Romeo, l’équipe Ferrari a remporté sa première victoire historique au Championnat du monde de F1 à Silverstone en 1951, avec le pilote argentin Froilan Gonzalez remportant la première place. Juan Manuel Fangio, au volant d’une Alfa Romeo, a terminé deuxième de cette course. Enzo Ferrari a exprimé célèbrement des émotions mitigées, affirmant qu’il se sentait comme s’il avait trahi sa propre mère ce jour de victoire.
Cet article vous est présenté par Paul Velasco (Photos) et Nasir Hameed (Rapports) au Monaco Historique.
