Image: Duncan White
Pascal Wehrlein, de Tag Heuer Porsche, a assuré la pole position pour le Monaco E-Prix d’aujourd’hui lors d’une séance de qualification intense, où plusieurs pilotes ont montré leur potentiel pour la victoire. Le pilote allemand a livré une performance impressionnante au moment crucial, battant Stoffel Vandoorne de DS Penske dans la bataille finale pour décrocher sa 10e pole position en championnat FIA Formula E. Le duo de Jaguar TCS Racing, Nick Cassidy et Mitch Evans, se classent respectivement troisième et quatrième, les deux voitures montrant leur force lors de la séance du matin. Jean-Eric Vergne de Penske est en cinquième position, suivi de Sebastien Buemi d’Envision Racing en sixième, Antonio Felix da Costa en septième, Max Günther en huitième, Robin Frijns en neuvième et Jehan Daruvala en dixième.
COMMENT LA QUALIFICATION S’EST DÉROULÉE
GROUPE A
Evans a maintenu sa forte performance de la séance du matin, attendant jusqu’aux derniers moments pour décrocher la pole position avec une avance de trois dixièmes sur Wehrlein. Günther et da Costa ont suivi de près en troisième et quatrième position. Oliver Rowland a été exclu et a terminé neuvième, sa Nissan n’ayant pas le rythme pour un seul tour. Robin Frijns, qui a montré un grand potentiel lors des deux séances d’essais, a perdu de peu le duel pour seulement deux millièmes de seconde.
GROUPE B
Les deux DS Penskes ont réussi à passer à la phase suivante, avec Vandoorne en tête du groupe et Cassidy en deuxième position, suivis par Vergne en quatrième. Buemi s’est intercalé entre les pilotes de Penske en troisième position. Le pole-sitter de l’année dernière, Jake Hughes, n’a réussi qu’à obtenir la huitième position, tandis que Jake Dennis a une fois de plus eu du mal en qualification et a terminé neuvième. Taylor Barnard, remplaçant de dernière minute du blessé Sam Bird, partira de la fin de la grille avec un temps au tour sept dixièmes plus lent que Dan Ticktum en dixième position.
POLE EM MÔNACO!!! 🏆🇲🇨
Pascal Wehrlein garante la première position sur l’emblématique Circuit de Monaco!
DUELOS – QUARTAS DE FINAL
En quart de finale, Günther a affronté Wehrlein dans une bataille qui semblait équilibrée. Cependant, le pilote de Porsche a dominé et a assuré sa place en demi-finale avec un temps une demi-seconde plus rapide que le pilote de Maserati.
Le deuxième quart de finale a vu Evans, qui était en grande forme tout au long du week-end, affronter da Costa. Malgré la détermination du pilote portugais à surmonter ses difficultés en qualification, il n’a pas pu répondre à Evans, qui a terminé avec un avantage significatif de six dixièmes.
En quart de finale, un tour désordonné de Buemi a mis fin à ses chances contre Cassidy, dont le tour était propre et précis, assurant un avantage de trois dixièmes.
Le dernier quart de finale opposait les coéquipiers de Penske, Vandoorne et Vergne. Vandoorne a réussi à avancer avec une marge d’un dixième, tandis que les chances de Vergne ont été ruinées dans le premier secteur après une erreur.
DEMI-FINALES
Evans semblait sur le point d’atteindre la finale, mais une erreur à mi-chemin de son tour a ruiné ses chances. Wehrlein a saisi l’opportunité et a assuré sa place en finale avec un avantage de plus de quatre dixièmes. Cependant, avec une place en deuxième ligne garantie, il serait imprudent de sous-estimer le pilote de Jaguar.
La deuxième demi-finale a vu Vandoorne sortir large à Saint Devote, offrant à Cassidy une opportunité en or pour atteindre la finale. Cependant, après avoir touché le mur dans la section de la piscine, le deuxième Jaguar n’a pas pu avancer non plus, permettant au pilote belge de lutter pour la pole position.
FINALE
Vandoorne n’a pas eu de réponse pour Wehrlein, qui a décroché la pole position avec une avance de plus de quatre dixièmes, en réalisant un temps de 1:29.861. Avec de bonnes performances des équipes Porsche, Jaguar et Penske, la course promet d’être une bataille passionnante et imprévisible.
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