Après avoir dévoilé la nouvelle MINI Cooper électrique au Salon de Munich en 2023, la marque britannique a maintenant présenté les versions à moteur à combustion.
La cinquième génération de la Cooper est équipée de deux motorisations essence, dont le Cooper S est un moteur à essence de 2,0 litres à quatre cylindres, développant 204 ch de puissance, soit 25 ch de plus que le modèle précédent, et un couple de 300 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes.
Le Cooper C est quant à lui équipé d’un moteur turbo essence de 1,5 litre à trois cylindres développant 156 ch de puissance, soit 20 ch de plus que son prédécesseur, et un couple de 230 Nm, promettant une accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 secondes. MINI a également annoncé que la Cooper est équipée d’un système de suspension et d’amortissement ajusté pour une conduite plus dynamique.
Sur le plan esthétique, il n’y a pas de grands changements par rapport à ce que nous connaissions déjà du modèle entièrement électrique. Cependant, la nouvelle calandre octogonale est mise en avant à l’avant. De plus, le plus petit radar du groupe BMW à ce jour est monté à l’avant entre les prises d’air, et MINI a fait savoir que la nouvelle Cooper utilise un total de 12 capteurs ultrasoniques qui soutiennent les systèmes d’aide à la conduite.
No interior, le point culminant est l’écran OLED rond d’un diamètre de 240 mm, auquel s’ajoute la barre articulée MINI typique et le panneau d’instruments en tissu à deux tons qui créent une sensation d’espace.
En termes de rangement, la Cooper présente une capacité de coffre de 210 litres, qui peut atteindre 725 litres avec le rabattement de la banquette arrière dans un rapport de 60:40.
MINI a fait savoir que les nouveaux niveaux de finition Essential, Classic, Favored et JCW offrent une large gamme d’options de personnalisation, et que selon la finition, les nouvelles Cooper C et MINI Cooper S sont disponibles avec différentes finitions de peinture extérieure.
