Le directeur de l’équipe de Formule 1 d’Aston Martin, Mike Krack, est déterminé à propulser l’équipe plus haut sur la grille, mais met en garde contre des mesures drastiques qui pourraient déstabiliser leurs progrès. Bien que l’équipe ait réalisé quelques avancées récemment, récoltant 12 points lors des deux dernières courses à Singapour et en Azerbaïdjan — grâce aux performances impressionnantes de Fernando Alonso — elle a du mal à suivre le rythme des quatre premières équipes.
Malgré ces gains récents, Krack est lucide sur l’état général de la compétitivité, déclarant : “Tout le monde met des mises à jour, en retire une partie, ou les retire toutes, revenant à une spécification précédente, donc le sujet n’est pas facile. J’aimerais que nous soyons dans une position différente, mais nous ne le sommes pas. »
Krack a reconnu que la situation d’Aston Martin nécessite une introspection et des améliorations, soulignant que les résultats récents de l’équipe ne devraient pas masquer la réalité qu’ils sont encore loin de rivaliser avec les meilleures équipes. “Nous ne devrions pas entrer en mode destruction totale en tant qu’équipe,” a-t-il averti, “mais nous devons nous assurer que les résultats positifs que nous accumulons ne cachent pas les faits que nous devons améliorer, ou que nous ne sommes pas là où nous voulions être.”
L’évaluation de Krack se concentre sur le problème plus large : malgré les points marqués, Aston Martin est dépassé par ses rivaux. Les équipes en tête du Championnat des Constructeurs, telles que Red Bull, McLaren, Ferrari et Mercedes, accumulent systématiquement trois ou quatre fois plus de points par course, laissant Aston Martin bien derrière dans le classement.
En regardant vers le Grand Prix des États-Unis, Krack a confirmé que l’équipe introduirait des améliorations visant à aborder la performance globale de la voiture, plutôt que de se concentrer sur une faiblesse spécifique. Il a souligné les luttes continues avec à la fois l’appui aérodynamique et l’équilibre, selon le circuit, et a insisté sur la nécessité d’améliorations dans ces deux domaines.
“Nous devons faire un bon pas en avant dans les deux [appui aérodynamique et équilibre], car d’après le débriefing, les pilotes ne sont pas contents non plus lorsque la vitesse est très basse,” a expliqué Krack.
Bien qu’Aston Martin soit fermement en cinquième position dans le Championnat des Constructeurs cette saison, la campagne de l’équipe pour 2024 est pale en comparaison de sa performance en 2023, où elle a sécurisé huit podiums, y compris trois deuxièmes places. À mesure que la saison progresse, Krack se concentre sur le raffinement de la performance de la voiture sans sacrifier la stabilité au sein de l’équipe alors qu’elle vise à réduire l’écart avec les leaders du sport.
