Le sort de 23XI Racing, dirigé par Michael Jordan, et de Front Row Motorsports à Chicago reste incertain alors qu’une décision judiciaire cruciale se profile, selon des rapports d’initiés de la scène NASCAR.
Un récent jugement d’un panel de trois juges de la Cour d’appel des États-Unis pour le quatrième circuit a mis en péril les privilèges de charte de 23XI Racing et de Front Row Motorsports. L’injonction préliminaire protégeant leurs chartes a été annulée, incitant les deux équipes à déposer une pétition pour un nouvel examen et une considération en banc par l’ensemble du quatrième circuit. Ce mouvement a temporairement suspendu la révocation de leurs privilèges de charte, mettant en attente la capacité de NASCAR à annuler leurs places garanties sur la grille.
Avec la prochaine course de rue de Chicago à l’horizon et une décision en attente du quatrième circuit, 23XI Racing et Front Row Motorsports se trouvent dans un jeu d’attente tendu. La pause imposée par la pétition permet aux deux équipes de conserver leurs chartes pour la course, NASCAR ne pouvant les révoquer que sept jours après un éventuel refus du tribunal.
En réponse à une question d’un fan concernant le statut de l’appel, Bob Pockrass de FOX Sports a révélé : « La Cour d’appel des États-Unis du quatrième circuit n’a pas encore décidé si tous ses juges entendront l’appel de l’annulation de l’injonction. C’est bon pour 23XI/FRM car peut-être 41 voitures à Chicago. Ils seront au moins charte pour Chicago (car si refusé, l’injonction expire 7 jours après la décision). »
La bataille juridique entre Michael Jordan, Denny Hamlin’s 23XI Racing, Front Row Motorsports et NASCAR a également conduit à un affrontement judiciaire concernant un différend de découverte. NASCAR avait demandé des dossiers financiers aux 13 équipes ayant une charte, seule Kaulig Racing s’étant conformée. Les 12 autres équipes ont contesté la citation à comparaître, citant des violations de leurs contrats de charte qui imposent l’arbitrage plutôt que la divulgation ordonnée par le tribunal.
Le juge fédéral américain Kenneth Bell est intervenu, statuant que les équipes doivent divulguer des informations financières limitées, en se concentrant sur les chiffres annuels à partir de 2014, tels que le chiffre d’affaires total, les coûts et les bénéfices. Cette décision a réduit la demande initiale de NASCAR pour un dossier financier complet de 11 ans, que les équipes ont soutenu pourrait exposer des détails confidentiels tels que les salaires des pilotes et les accords de parrainage.
Alors que le drame juridique se déroule, les fans de NASCAR peuvent se préparer au retour de la Cup Series au EchoPark Raceway pour le Quaker State 400, marquant la 17e course de la saison.
