La tension persistante dans le système de charte de NASCAR a escaladé, avec le copropriétaire de 23XI Racing, Michael Jordan, et le propriétaire de Front Row Motorsports (FRM), Bob Jenkins, déposant une plainte contre NASCAR et la famille France, les accusant de pratiques monopolistiques. Le différend porte sur ce que Jordan et Jenkins estiment être un accord de charte injuste et précipité qui a laissé aux équipes peu de choix que de signer sous pression.
À la fin août, NASCAR a présenté à ses 15 équipes de la Cup Series un délai de 48 heures pour signer un contrat de 100 pages, juste avant le début des playoffs. Sur les 15 équipes, 13 ont signé l’accord, mais 23XI Racing de Jordan et FRM de Jenkins sont restés fermes, jugeant les conditions inacceptables. Le manque de progrès dans les négociations a finalement conduit à la plainte, car les deux propriétaires estiment que la structure de leadership actuelle de NASCAR étouffe la concurrence et crée un terrain de jeu inégal pour les équipes, sponsors et fans.
« Jordan : Se battre pour un marché compétitif »
La légende de la NBA Michael Jordan, un concurrent acharné tant sur le terrain qu’en dehors, apporte maintenant cet esprit dans son combat contre NASCAR. Dans une déclaration publique, Jordan a expliqué la motivation derrière la plainte : “Tout le monde sait que j’ai toujours été un concurrent acharné, et cette volonté de gagner est ce qui me motive, ainsi que toute l’équipe de 23XI, chaque semaine sur la piste. J’aime le sport de la course et la passion de nos fans, mais la façon dont NASCAR est dirigé aujourd’hui est injuste pour les équipes, les pilotes, les sponsors et les fans.”
Jordan se bat pour un système plus compétitif et équitable où toutes les parties prenantes peuvent prospérer. Sa préoccupation va au-delà de la performance sur la piste—il cherche à égaliser les chances pour les équipes, les pilotes et les sponsors afin d’assurer la durabilité à long terme du sport. “L’action d’aujourd’hui montre que je suis prêt à me battre pour un marché compétitif où tout le monde gagne,” a-t-il souligné.
« Jenkins : Une Vision à Long Terme pour NASCAR »
Le vétéran homme d’affaires Bob Jenkins, qui engage des voitures en NASCAR depuis 2005 avec FRM, a exprimé des préoccupations similaires. Bien qu’il soit fier du succès de son équipe, Jenkins est frustré par le manque de rentabilité et de durabilité financière à long terme pour les propriétaires d’équipe comme lui. “Le temps est venu pour un changement. Nous avons besoin d’un système plus compétitif et équitable où les équipes, les pilotes et les sponsors peuvent être récompensés pour notre investissement collectif en construisant une valeur d’entreprise à long terme, tout comme chaque autre ligue sportive professionnelle réussie.”
Jenkins, qui a beaucoup investi dans NASCAR au cours des deux dernières décennies, croit que le système actuel étouffe la croissance et décourage les nouveaux investisseurs potentiels. Il se concentre sur l’assurance que son équipe—et par extension, le sport—puisse construire une valeur durable qui récompense équitablement les parties prenantes. Pour lui, le procès vise à sécuriser un avenir pour son équipe et à faire de NASCAR un investissement plus attractif pour les autres.
« Le Grand Tableau : Le Système de Charte de NASCAR Sous Tension »
Le procès intenté par 23XI Racing et Front Row Motorsports met en lumière une insatisfaction croissante parmi les propriétaires d’équipes concernant la viabilité à long terme du système de charte de NASCAR. De nombreux propriétaires estiment que le système ne récompense pas adéquatement les équipes pour leurs investissements et contributions au sport, tandis que le contrôle strict de NASCAR et de la famille France limite la concurrence.
Cette action en justice pourrait potentiellement redéfinir le paysage financier et compétitif de NASCAR. Si Jordan et Jenkins réussissent dans leur quête d’un système plus équilibré, cela pourrait attirer de nouveaux investisseurs et insuffler une nouvelle vie au sport, tout en veillant à ce que les équipes existantes aient la possibilité de croître et de prospérer.
Au fur et à mesure que le procès avance, il sera intéressant de voir comment NASCAR réagit et si cela pourrait entraîner des changements significatifs dans la gouvernance du sport. Pour l’instant, Jordan et Jenkins sont prêts à se battre pour un NASCAR plus équitable et plus compétitif, où à la fois le frisson de la course et le business du sport peuvent coexister avec succès.
Photo provenant du compte 23XI Racing (X)
